上汽大眾在4月份的銷售業(yè)績再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)了近8.3萬輛的終端銷售量，與去年同期相比增長了5.9%。這一成績的取得，得益于上汽大眾正全力推進(jìn)的“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略，以“全球智慧和中國速度”為引擎，加速新時(shí)代產(chǎn)品的快速、高質(zhì)量落地。

上汽大眾在燃油車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推出了多款“油電混”新品。其中，途觀家族和帕薩特家族的表現(xiàn)尤為亮眼，4月份分別實(shí)現(xiàn)了近1.4萬輛和近1.8萬輛的終端銷量。這兩款車作為上汽大眾“油電同智”戰(zhàn)略下的重要產(chǎn)品，不僅提供了燃油車應(yīng)有的澎湃動(dòng)力和純粹操控樂趣，還實(shí)現(xiàn)了智能科技體驗(yàn)的無縫融合，為燃油車愛好者帶來了全新的未來出行體驗(yàn)。途昂 Pro越野改裝版“征服者”也在上海車展上首次亮相，并同步在上汽大眾APP上開啟眾籌，這一全能改裝車型既能應(yīng)對復(fù)雜地形，又滿足日常實(shí)用性，受到了用戶的廣泛關(guān)注。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾同樣表現(xiàn)不俗。ID.3 GTX套件款攜限定車衣亮相上海車展，瞬間點(diǎn)燃了用戶的運(yùn)動(dòng)激情。新車不僅致敬了歷代GT文化，還滿足了純電用戶的GT精神渴望，實(shí)現(xiàn)了品牌和車主的“雙向奔赴”。大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA在上海車展上的亮相也引發(fā)了高度關(guān)注。這款車型以超1000公里的續(xù)航、德系造車底蘊(yùn)與未來科技的完美融合，樹立了合資2.0的重要里程碑。

在豪華品牌領(lǐng)域，上汽奧迪也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭。2025年1-4月，上汽奧迪終端累計(jì)銷量同比增長7.5%。上汽奧迪不僅通過四環(huán)品牌強(qiáng)化了豪華基因，還以新AUDI品牌開拓了未來豪華智能電動(dòng)出行的新范式。全新上汽奧迪A5L Sportback是首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，而奧迪E5 Sportback則是新AUDI品牌首款豪華純電車型。這兩款全新車型都將于年內(nèi)上市，為消費(fèi)者帶來更多選擇。

作為中歐經(jīng)貿(mào)合作的典范，上汽大眾從引入德國制造標(biāo)準(zhǔn)到實(shí)現(xiàn)本土化創(chuàng)新，見證了中國汽車工業(yè)與歐洲伙伴的深度互鑒。站在合資2.0“美美與共”的新階段，上汽大眾正以電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型為紐帶，推動(dòng)研發(fā)、生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的全球協(xié)同，為汽車行業(yè)的中歐經(jīng)貿(mào)合作樹立了新范式。在新能源時(shí)代，上汽大眾堅(jiān)持貫徹“油電同智、油電同進(jìn)”的理念，將選擇權(quán)交給用戶，開啟了“技術(shù)共創(chuàng)”的加速模式，產(chǎn)品布局覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類車型，持續(xù)超越消費(fèi)者的期待。