法拉利，這一全球超跑市場的領軍者，近日公布了其2025年第一季度的財務報告，數據顯示公司在該季度的表現依舊強勁。據統計，法拉利在這一季度內共交付了3,593輛新車，與去年同期相比，實現了0.9%的小幅增長。更令人矚目的是，公司的營收達到了17.9億歐元，同比增長高達13%，凈利潤也攀升至4.12億歐元，增幅為17.4%。
從地域分布來看，法拉利在歐洲、中東和非洲地區（EMEA）的交付量顯著增加，達到了1,701輛，與去年相比增加了128輛。北美市場同樣表現不俗，交付量增至1,022輛，增加了25輛。然而，在大中華區，法拉利的交付量卻出現了下滑，僅為237輛，較去年同期減少了80輛。亞太地區的表現也不盡如人意，交付量減少了40輛，達到633輛。
法拉利指出，本季度交付量的增長主要得益于Roma Spider、296 GTS、SF90 XX系列和Purosangue等新車型的交付，以及12Cilindri車型的投產和首批12Cilindri Spider的交付。然而，一些老款車型如296 GTB的交付量正在逐步下降，SF90 Spider也接近產品生命末期，812 Competizione A即將停產，而Daytona SP3的出貨量也較去年略有減少。本季度交付的車型中，純內燃機（ICE）車型和油電混合動力車型各占半壁江山，分別為51%和49%。
盡管法拉利在財報中未透露太多關于其純電動跑車Elettrica的詳細信息，但該公司確實提到了該車型的核心部件將在馬拉內羅廠區的最新e-building工廠進行開發和生產。這一舉措旨在確保法拉利能夠掌握車輛的核心技術。據悉，法拉利計劃在10月先行展示純電模塊，并預計于2026年第一季度正式發布該車型，同年10月開始交付。
