小米YU7在萬眾矚目中于5月22日晚正式亮相，此次發(fā)布會推出了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三款車型，但令人意外的是，發(fā)布會并未公布預(yù)售價格及開放預(yù)訂，而是將正式上市時間定在了7月。

從外觀設(shè)計上看，小米YU7在保留小米SU7某些特征的同時，也走出了自己的獨特風(fēng)格。車輛尺寸方面，其長寬高分別為4999mm、1996mm和1600/1608mm，軸距達(dá)到了3000mm，相比之下，特斯拉Model Y在尺寸上就顯得略小一些。

在車輛性能上，小米YU7同樣表現(xiàn)不俗。其標(biāo)準(zhǔn)版采用單電機，最大功率為235千瓦，0-100km/h加速時間為5.88秒；而Pro版和Max版則搭載雙電機，低功率版本前電機最大功率130千瓦，后電機最大功率235千瓦，0-100km/h加速時間為4.27秒；高功率版本則更為強勁，前電機最大功率220千瓦，后電機最大功率288千瓦，0-100km/h加速時間僅需3.23秒，最高時速可達(dá)253km/h。

除了強勁的動力性能，小米YU7在續(xù)航和充電速度上也同樣令人驚艷。標(biāo)準(zhǔn)版車型續(xù)航達(dá)到835km，四驅(qū)車型續(xù)航為770km，而四驅(qū)高性能版本車型續(xù)航也有760km。全系采用800V碳化硅高壓平臺，Max版本支持5.2C的最大充電倍率，10-80%電量最快僅需12分鐘，15分鐘即可充電620km。

內(nèi)飾方面，小米YU7同樣采用了諸多創(chuàng)新設(shè)計。其中最引人注目的莫過于其天際屏，采用了PHUD技術(shù)，將傳統(tǒng)儀表盤的功能投射到擋風(fēng)玻璃上，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。座椅方面，小米YU7也頗為貼心，主副駕均采用了零重力座椅，并支持10點式按摩功能。

小米YU7還搭載了第三代驍龍8移動平臺，以及高性能的輔助駕駛系統(tǒng)。全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor車載計算平臺、1個激光雷達(dá)、1個4D毫米波雷達(dá)、11個高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

總體來看，小米YU7的亮相無疑為智能電動車市場投下了一枚重磅炸彈。其出色的設(shè)計、強勁的性能以及創(chuàng)新的科技配置，都讓人對其充滿了期待。待到7月正式上市時，小米YU7或?qū)槠囆袠I(yè)的格局帶來更加劇烈的變革。