近期，小米汽車(chē)因SU7 Ultra車(chē)型的一系列爭(zhēng)議而備受關(guān)注。這款售價(jià)高達(dá)52.99萬(wàn)元的電動(dòng)跑車(chē)，自今年2月發(fā)布以來(lái)，一直以1548匹的最大馬力和350公里/小時(shí)的最高時(shí)速作為賣(mài)點(diǎn)，被譽(yù)為地表最快四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。然而，近日卻有多位車(chē)主反映，在車(chē)輛更新至1.7.0版本后，動(dòng)力性能大幅下降，原本宣傳的最大馬力被限制在約900匹，且需達(dá)成特定賽道成績(jī)才能解鎖所謂的“排位模式”。

這一變化迅速引發(fā)了車(chē)主們的不滿。他們表示，選擇SU7 Ultra正是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的馬力表現(xiàn)。面對(duì)車(chē)主的質(zhì)疑，小米汽車(chē)在5月7日晚間發(fā)布了一份《關(guān)于大家關(guān)心問(wèn)題的回答》，正式對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。小米汽車(chē)承認(rèn)，在推送新版本更新時(shí)，“排位模式”功能的解鎖條件給部分用戶帶來(lái)了困擾，并表示已暫停本次推送，同時(shí)承諾將在下個(gè)版本更新中解決這一問(wèn)題，預(yù)計(jì)用時(shí)4—8周。

在回應(yīng)中，小米汽車(chē)解釋了“排位模式”設(shè)計(jì)的初衷是為了保障駕駛安全，但承認(rèn)在功能推出前沒(méi)有充分征詢車(chē)主意見(jiàn)，也沒(méi)有做好相關(guān)功能的溝通說(shuō)明。小米汽車(chē)表示，此次事件讓他們深刻認(rèn)識(shí)到，任何涉及用戶體驗(yàn)的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎(chǔ)上，未來(lái)他們將建立更完善的用戶意見(jiàn)收集機(jī)制。

除了馬力限制問(wèn)題外，SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋也引發(fā)了爭(zhēng)議。有博主實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)著挖孔機(jī)蓋吹風(fēng)時(shí)，紙巾毫無(wú)反應(yīng)。更有車(chē)主拆解后發(fā)現(xiàn)，所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開(kāi)孔，既無(wú)法有效引導(dǎo)空氣至剎車(chē)系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力。對(duì)此，小米汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋在滿足復(fù)刻外觀需求的同時(shí)，還提供部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能，但對(duì)于此前信息表達(dá)不夠清晰表示歉意。

為了彌補(bǔ)車(chē)主的不滿，小米汽車(chē)提出了相應(yīng)的補(bǔ)償措施。對(duì)于未交付的訂單，提供限時(shí)改配服務(wù)，車(chē)主可選擇改回鋁制前艙蓋。對(duì)于已提車(chē)和在限時(shí)改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的車(chē)主，小米汽車(chē)將贈(zèng)送2萬(wàn)積分以表誠(chéng)意。同時(shí)，小米汽車(chē)還強(qiáng)調(diào)了原廠碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的質(zhì)量保證和與原車(chē)質(zhì)保期一致的5年或10萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員介紹，原廠件通常通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間道路測(cè)試，性能更為穩(wěn)定，也是按照最高安全標(biāo)準(zhǔn)出廠。相比之下，部分改裝件可能因材質(zhì)、工藝不過(guò)關(guān)等出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。小米汽車(chē)表示，他們的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋需要經(jīng)過(guò)6小時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)工藝的人工鋪貼和6小時(shí)的熱壓罐保壓成型，一套模具一天僅可生產(chǎn)一個(gè)合格產(chǎn)品。