在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，全球汽車行業(yè)的焦點匯聚于國家會展中心（上海）。這場為期十天的盛會，從4月23日持續(xù)到5月2日，吸引了來自26個國家和地區(qū)的近千家參展商，展示了超過百款全新車型及前沿技術(shù)。

展會現(xiàn)場，海外觀眾紛紛在國產(chǎn)汽車品牌展臺前架起直播設(shè)備，向全球觀眾實時傳遞這一汽車盛宴的盛況。展臺上，每一款新車都閃耀著創(chuàng)新的光芒，吸引著觀眾的駐足與體驗。

電動化與智能化的浪潮在上海車展上得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。一款硬派新能源SUV以其獨特的蟹行、原地掉頭、爆胎行駛等能力驚艷四座，甚至能在80厘米水深中連續(xù)“航行”兩小時。同時，一款先進的組合輔助駕駛系統(tǒng)也亮相展會，其泊車代駕功能可實現(xiàn)地下停車場跨層通行、代客充電，極大地提升了駕駛的便捷性。

觀眾們在現(xiàn)場親身體驗了智能車機系統(tǒng)的魅力，沉浸在高科技帶來的便捷與樂趣中。展區(qū)內(nèi)，領(lǐng)克展臺前人頭攢動，成為了本次車展的一大亮點。

中國新能源車企在本次車展上大放異彩，不僅展示了在電動化、智能化技術(shù)上的大膽探索，還通過創(chuàng)新的商業(yè)模式和價格策略，贏得了國內(nèi)外市場的廣泛關(guān)注。這些企業(yè)的努力，讓跨國車企再次感受到了中國市場的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型速度。

在電池技術(shù)領(lǐng)域，寧德時代作為全球動力電池出貨量的領(lǐng)頭羊，展示了其在材料、架構(gòu)等方面的最新進展。鈉離子“鈉新電池”的推出，有效降低了對鋰資源的依賴，同時支持500公里續(xù)航，在極端環(huán)境下仍能保持良好的性能。寧德時代還推出了驍遙雙核電池，通過雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)的深度融合，實現(xiàn)了電池體積能量密度和重量能量密度的顯著提升。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，廣汽埃安與滴滴聯(lián)合打造的L4級自動駕駛Robotaxi車型備受矚目，計劃今年底下線交付，2026年開啟示范運營。華為發(fā)布的乾崑ADS 4也吸引了眾多目光，其端到端時延大幅降低，通行效率提升，重剎率降低，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

智能輔助駕駛芯片供應(yīng)商地平線也帶來了其最新產(chǎn)品——征程6P芯片，算力高達560TOPS，并發(fā)布了國內(nèi)首個軟硬結(jié)合全棧開發(fā)的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的推出，將進一步推動中國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

跨國車企也在本次車展上展示了與中國合作伙伴共同開發(fā)的成果。上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達等企業(yè)紛紛推出了合資合作2.0時代的階段性答卷，展示了在中國市場從制造到研發(fā)、從輸入到輸出的角色轉(zhuǎn)換。這些成果不僅體現(xiàn)了中國市場的創(chuàng)新活力，也展示了跨國車企對中國市場的重視和承諾。

隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來一場前所未有的變革。在上海車展上，各大車企紛紛展示了AI技術(shù)在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用成果。智己汽車發(fā)布的“線控數(shù)字底盤”、小鵬汽車發(fā)布的具備“AI智能預(yù)描”功能的AI底盤、吉利旗下的硬派SUV銀河戰(zhàn)艦等，都展示了AI技術(shù)在提升汽車性能、優(yōu)化駕駛體驗方面的巨大潛力。

可以預(yù)見，在未來的汽車市場中，電動化、智能化、AI化將成為主流趨勢。中國車企將繼續(xù)發(fā)揮其在技術(shù)創(chuàng)新和市場開拓方面的優(yōu)勢，推動全球汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。