近日，我國A股市場多家整車制造企業披露了2025年一季度的財務報告。據統計，在17家主要整車制造企業中，有11家企業實現了凈利潤的同比增長或凈虧損的收窄，占比高達64.71%。其中，比亞迪（002594.SZ）和上汽集團（600104.SH）的凈利潤位列行業前兩名，分別達到了91.55億元和30.23億元。

在業績增長的企業中，比亞迪以顯著的凈利潤優勢領跑，而上汽集團緊隨其后。值得注意的是，盡管賽力斯（601127.SH）的營收同比下降了27.91%，但其凈利潤卻達到了7.48億元，同比大幅增長240.60%，成為凈利潤增幅最大的企業。

然而，也有6家車企的凈利潤出現了同比下滑。江淮汽車（600418.SH）、廣汽集團（601238.SH）和長城汽車（601633.SH）的凈利潤跌幅分別達到了311.39%、159.95%和45.60%。其中，江淮汽車和廣汽集團由盈轉虧，分別虧損2.23億元和7.32億元。江淮汽車表示，銷售規模的下降和主營業務毛利的減少是導致虧損的主要原因。

在商用車領域，宇通客車（600066.SH）一季度凈利潤最高，達到了7.55億元，中通客車（000957.SZ）、金龍汽車（600686.SH）、一汽解放（000800.SZ）和安凱客車（000868.SZ）雖然凈利潤均不足1億元，但也實現了盈利。這5家商用車整車企業均在今年一季度保持了盈利狀態。

從整體來看，今年一季度國內上市整車企業的業績呈現出向好的趨勢，尤其是乘用車企業。中國汽車流通協會的數據顯示，2025年1-3月，乘用車國內單月零售量均有所增長，一季度乘用車整體銷量同比增長6%，超出了市場預期。乘用車行業的價格戰也顯得相對溫和，3月降價車型數量大幅減少至23款，去年同期則有51款。

在乘用車企業中，除了比亞迪和上汽集團外，長安汽車（000625.SZ）和福田汽車（600166.SH）的凈利潤也有所增長。然而，北汽藍谷（600733.SH）、海馬汽車（000572.SZ）和眾泰汽車（000980.SZ）仍處于虧損狀態，盡管它們的虧損幅度有所收窄。在商用車企業中，宇通客車、中通客車和金龍客車的凈利潤分別實現了不同程度的增長。

盡管大多數A股整車企業一季度業績向好，但江淮汽車等6家企業的業績卻出現了下滑。江淮汽車作為一家以商用車為主的整車企業，一季度整車銷量下降，導致主營業務毛利減少，同時合營聯營企業的投資收益也同比下滑。廣汽集團和長城汽車雖然仍盈利，但凈利潤大幅下滑，且汽車銷量也出現下降。

總體來看，與去年同期相比，A股整車企業大多實現了業績的改善。然而，在競爭激烈的乘用車市場中，部分車企仍需加大力度提升銷售業績和盈利能力。