近日，吉利汽車宣布了一項重大決策，計劃將旗下子公司極氪從紐交所私有化退市，并使其成為吉利汽車的全資附屬公司。這一決策標志著極氪將從一家上市公司轉變為一家非上市的私人公司，此舉與吉利控股集團的“聚焦”戰略緊密相關。

據悉，從公司決定私有化退市到完成整個流程，通常需要至少三個月的時間，具體時間則取決于公司的規模、股東結構以及交易的復雜程度。吉利汽車目前持有極氪已發行及發行在外股本總額的約65.7%，一旦交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并。

這一公告的發布距離極氪在紐交所上市一周年紀念日僅差三天?；仡櫲ツ?月10日，極氪智能科技在美國紐交所成功上市，上市首日股價便收漲34.57%，報28.26美元/股。然而，截至2025年5月6日收盤，極氪的股價已跌至22.59美元/股。盡管如此，吉利汽車提出的私有化購買價仍較最后交易日的收市交易價溢價約13.6%，顯示出其對極氪未來發展的堅定信心。

吉利汽車100%收購極氪的舉措，被視為吉利控股集團“回歸一個吉利”戰略的重要加碼。吉利控股集團表示，此舉旨在進一步落實《臺州宣言》，聚焦汽車主業，提升資源利用效率，并深化品牌協同。這一戰略將有助于強化吉利汽車在智能新能源汽車領域的全球競爭力。

早在2024年9月，吉利控股集團董事長李書福便在浙江汽車職業技術學院發布了《臺州宣言》，宣布了包括“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同”在內的五大舉措。李書福強調，面對激烈的市場競爭和復雜的經濟環境，吉利將持續推動汽車業務整合，回歸一個吉利，整合技術優勢，提高創新能力和盈利能力。

隨著“戰略聚焦”和“戰略整合”的迅速落地，吉利旗下的極氪和領克兩大品牌進行了合并。2024年11月，吉利控股宣布對極氪和領克的股權結構進行優化，領克并入極氪，極氪控股領克51%。今年5月，極氪和領克的整合進一步加深，極氪科技集團發布了管理層分工調整方案，進一步強化了品牌的國內營銷和服務能力。

整合帶來的協同效應顯著。吉利汽車三季度財報電話溝通會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪和領克整合后，預計研發投入、支持和服務部門費用均可降低10%-20%。這一舉措將有助于提升企業的整體經營能力。

回顧2024年，極氪取得了令人矚目的成績。年報顯示，極氪總營收達759.1億元，同比增長47%，全年銷量達22.21萬輛，較上年增長87%。然而，在2025年市場競爭加劇的背景下，極氪也面臨著一定的壓力。今年，極氪科技集團設定了74萬輛的銷量目標，截至4月底已累計銷量16.53萬輛，整體沖刺略有挑戰。

為了應對市場挑戰，極氪科技集團計劃在2025年發布5款全新產品，其中包括4款混動車型和3款極氪品牌新車。目前，極氪007 GT已經上市，極氪9X也迎來了全球首秀。這些新產品的推出將進一步豐富極氪的產品線，提升其在智能新能源汽車市場的競爭力。