2025年4月23日，萬眾矚目的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕。在車展的首日，余承東、周鴻祎、李斌、何小鵬等業(yè)界大佬紛紛亮相，然而，雷軍及其備受期待的小米YU7卻意外缺席，這一缺席引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和討論。

近年來，中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場前所未有的變革，技術(shù)創(chuàng)新日新月異，市場競爭也愈發(fā)激烈。回想起四年前的上海車展，新能源汽車的崛起已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，科技企業(yè)紛紛涌入造車領(lǐng)域，尋求新的發(fā)展機(jī)遇。而到了2023年，上海車展已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)變?yōu)閲H新能源汽車展，智能化技術(shù)創(chuàng)新成為了車展的絕對主角。當(dāng)時，雷軍親臨現(xiàn)場，遍訪各家展臺，為小米汽車的發(fā)布做足了準(zhǔn)備。

如今，上海車展迎來了40周年的新里程碑，展會規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。在眾多品牌中，小米汽車與鴻蒙智行等新晉品牌迎來了它們的首秀，然而，一些傳統(tǒng)品牌如蘭博基尼、勞斯萊斯以及韓系法系品牌卻未能現(xiàn)身。在本屆車展上，人工智能與汽車的深度融合成為了最引人注目的亮點之一，而關(guān)于智能駕駛的花式營銷則逐漸降溫，趨于理性。

在智能駕駛領(lǐng)域，輔助駕駛、自動駕駛等概念頻繁出現(xiàn)在車企的宣傳中，然而，這些概念對于普通消費者來說卻顯得晦澀難懂。因此，一些夸張的宣傳和誤導(dǎo)性的信息導(dǎo)致了消費者對智能駕駛技術(shù)的誤解和誤用。例如，有新聞報道稱，一名男子在高速公路上開啟“智駕”功能后，竟然安心地睡了一個多小時，這種行為無疑是對自己和他人生命安全的極度不負(fù)責(zé)任。

為了滿足復(fù)雜場景下的輔助駕駛需求，業(yè)界普遍采用了超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺相機(jī)和激光雷達(dá)等多種傳感器構(gòu)成的融合感知系統(tǒng)。同時，端到端大模型的應(yīng)用也使得感知、決策和規(guī)劃更加高效協(xié)同。為了防止駕駛員在使用輔助駕駛功能時長時間分心，一些車企還引入了DMS系統(tǒng)、方向盤握力檢測或扭矩檢測以及多種警示系統(tǒng)。

盡管智駕宣傳的規(guī)范對車企的宣傳方式提出了一定的要求，但這并不意味著阻礙技術(shù)的發(fā)展。相反，它有助于智能駕駛技術(shù)回歸安全本質(zhì)，為行業(yè)劃定更清晰的安全底線。寶馬集團(tuán)董事高樂對此表示歡迎，他認(rèn)為新規(guī)不僅不會延緩輔助駕駛技術(shù)的開發(fā)速度，反而有助于提升整個行業(yè)的安全性。

在本屆車展上，寶馬與阿里巴巴聯(lián)合定制的兩大BMW專屬AI智能體首次亮相，為全球觀眾帶來了全新的智能體驗。同時，搭載定制AI引擎的全新BMW智能個人助理也在展臺上首次展出，該助理融合了超過600萬中國用戶的使用習(xí)慣和偏好，為用戶提供了更加個性化的服務(wù)。

文遠(yuǎn)知行則展示了其自研的AI端到端大模型，該模型在執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時能夠考慮現(xiàn)實世界中的復(fù)雜因素，并預(yù)測可能的情境。文遠(yuǎn)知行表示，AI端到端大模型在復(fù)雜的感知、預(yù)測和規(guī)劃任務(wù)中具有高效率的出色表現(xiàn)，其持續(xù)學(xué)習(xí)和優(yōu)化的特點也使得技術(shù)進(jìn)步形成了飛輪效應(yīng)。

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)車已經(jīng)在多個城市進(jìn)行了試驗和應(yīng)用。在蘇州，智能網(wǎng)聯(lián)車在國內(nèi)首條可實現(xiàn)L4級別自動駕駛的“智慧高速”上進(jìn)行了測試；在北京，文遠(yuǎn)知行新一代量產(chǎn)Robotaxi「GXR」獲準(zhǔn)開展“車內(nèi)無人”自動駕駛出行收費服務(wù)，覆蓋了多個高速路段和城市場景。

展望未來，駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展將朝著硬件需求降低、用戶體驗提升和智駕可用率大幅提升的方向邁進(jìn)。隨著傳感器、算力端等硬件成本的下降，輔助駕駛功能將從“能用”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂糜谩保⒃诟鼜?fù)雜的場景中發(fā)揮作用。同時，極端天氣等復(fù)雜環(huán)境下的可用性也將得到顯著提升。

經(jīng)過40年的發(fā)展，上海車展已經(jīng)成為觀察中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑的重要窗口。其歷史軌跡與中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起緊密相連，同時也見證了汽車工業(yè)變革的每一個重要時刻。如今，隨著電動化滲透率的不斷提高和智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國汽車智造正在改寫全球產(chǎn)業(yè)版圖。