近期，Jeep正式揭曉了第三代指南者的詳細規格信息，讓全球車迷得以一窺這款經典SUV的全新風貌。然而，對于中國消費者而言，遺憾的是，這款車型似乎并無引入國內市場的計劃。盡管如此，我們依然可以從其技術參數中，一窺其與國產車型的對比實力。
新車基于斯特蘭蒂斯集團的STLA Medium平臺打造，外觀設計延續了Jeep品牌的硬朗風格，方正的車身線條和標志性的七孔格柵，使其在眾多SUV中獨樹一幟。與前代車型相比，新款指南者的變化并不激進，而是更加注重細節的打磨和整體質感的提升。
在車身尺寸方面，新款指南者進行了全面升級，車長接近4.55米，比前代車型增加了15.5厘米，這樣的尺寸使其直接鎖定了雪佛蘭探界者、福特烈馬運動等車型作為競爭對手。同時，STLA Medium平臺還將孕育出更多同平臺車型，如標致的3008/5008、歐寶的Grandland以及雪鐵龍C5 Aircross等，為消費者提供更多選擇。
新款指南者的內飾設計同樣令人眼前一亮，更加年輕化和簡約化的風格，迎合了現代消費者的審美需求。10英寸的數字儀表屏和16英寸的中控屏，為駕駛者帶來了前所未有的科技感和便捷性。尤其是16英寸的中控屏，雖然采用了橫向拉伸設計，略顯狹長，但并未影響其實用性和觀賞性。
動力方面，新款指南者全面進入電氣化時代，即便是入門版本也搭載了48V輕混系統，最大功率達到145馬力。消費者還可以選擇PHEV插電混系統和EV純電系統。其中，PHEV插電混系統功率為195馬力，而EV純電系統則分為213馬力的前驅版本和315馬力的四驅版本。前驅純電版本的續航里程可達500公里，四驅版本更是高達650公里，且支持最高160千瓦的充電功率，從20%充至80%僅需半小時。
越野性能方面，新款指南者同樣不容小覷。高配車型搭載了全時四驅系統，最小離地間隙達到200毫米，車頭接近角、離去角以及縱向通過角度分別為20度、26度和15度，最大涉水深度可達470毫米。這樣的數據，無疑讓新款指南者在越野領域具備了不俗的實力。
盡管新款指南者并未計劃引入中國市場，但其在海外市場的亮眼表現，無疑讓國內消費者對其充滿了期待。如果未來有機會進入國內市場，其強大的硬件參數和越野性能，或許能夠對國產新能源車型造成不小的沖擊。至于最終能否撼動國產新能源的地位，還需市場來檢驗。
