近日，據多家財經媒體報道，理想汽車在新勢力車企管理層薪資榜單中脫穎而出，其董事長李想的薪酬尤為引人注目。據悉，李想在2024年度的總薪酬達到了驚人的6.39億元，這一數字主要由兩部分構成：固定年薪266.5萬元，以及因公司業績達標而獲得的超過6.36億元的激勵費用。理想汽車的另外兩位高管，執行董事兼總裁馬東輝與首席財務官李鐵，年薪也分別達到了4027.4萬元和3916.0萬元。
作為理想汽車的創始人、董事長兼首席執行官，李想的高額薪酬無疑引發了廣泛關注。他的領導力和戰略眼光，使得理想汽車在新能源汽車市場中占據了一席之地。
與此同時，另一家新勢力車企零跑汽車也傳來了好消息。2024年，零跑汽車成功實現了盈利，成為繼理想汽車之后第二家實現盈利的新勢力車企。其董事長朱江明的年薪也水漲船高，達到了811.9萬元，相較于2023年有了顯著的增長。
相比之下，小鵬汽車董事長何小鵬的年薪則顯得相對低調。根據小鵬汽車財報顯示，2024年何小鵬的年薪為167.6萬元，雖然略高于2022年的159.5萬元，但與理想汽車和零跑汽車的高管薪酬相比，仍有不小的差距。
值得注意的是，蔚來汽車在此次薪酬榜單中并未公布具體管理者的薪酬情況，因此無法得知其高管薪酬的具體數字。
隨著新能源汽車市場的不斷發展和競爭的日益激烈，新勢力車企的高管薪酬也成為了市場關注的焦點之一。這些高管們的薪酬不僅反映了他們個人的能力和貢獻，也從一個側面反映了車企的經營狀況和市場競爭態勢。
