近期，小米汽車針對市場上流傳的一系列傳言進行了詳細回應。首先，關于小米SU7車型“前保險杠形變”的問題，小米汽車在5月16日晚通過其官方微博發布了官方解答。

根據小米汽車的說明，經過內部排查，他們發現極少數小米SU7車輛的前保險杠在安裝過程中，由于間隙調整存在細微差異，邊角位置的尺寸膨脹釋放空間不足，經過長時間陽光暴曬后，可能會出現局部變形現象。小米汽車承諾，如果遇到此類問題的車主，可以通過撥打官方熱線或使用小米汽車App進行服務預約，享受免費的上門取送車和修復服務，整個過程大約需要1小時。

小米集團董事長兼CEO雷軍在近期的一次內部演講中，也提到了小米SU7遭遇的交通事故及其引發的廣泛討論。雷軍表示，這場發生在3月底的事故，讓小米受到了前所未有的質疑和批評。他透露，一位汽車行業內的朋友曾告訴他，造車過程中發生交通事故在所難免，但這次事故對小米的打擊超乎想象。雷軍強調，小米要在汽車安全領域成為同檔最安全的車，承擔起大公司和行業領導者的責任。

與此同時，針對市場上流傳的“退訂造成小米汽車銷量崩塌”的傳言，小米汽車也進行了堅決否認。近幾周，小米汽車的銷量確實出現了下滑，但小米汽車副總裁李肖爽表示，這些報道均為不實內容。他透露，自己最近出差期間，與很多車主進行了面對面的交流溝通，充分聆聽了車主的聲音，但從未發表過任何可能導致市場誤解的言論。

李肖爽強調，小米汽車愿意傾聽用戶的聲音，也愿意直接與用戶面對面交流溝通，以解決問題。他呼吁任何第三方不要刻意挑起小米與用戶的對立情緒，并表示自己會繼續與用戶進行面對面的交流，相信只要真誠溝通、解決問題，一定會取得用戶的認同。

根據中國汽車流通協會提供的數據，小米汽車在近期確實出現了銷量下滑的趨勢。然而，有分析指出，當前限制小米汽車交付量增長的主要因素是產能問題。小米汽車二期工廠預計將于6月竣工，7月至8月正式投產，屆時與一期工廠合計將提供約30萬輛的產能。