近期，汽車行業內最引人矚目的動態非比亞迪的降價舉措莫屬。5月23日，比亞迪在無任何預兆的情況下，突然宣布對王朝網和海洋網的22款車型實施限時降價，最高補貼優惠額度高達5.3萬元。
緊接著，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛通過微博透露，比亞迪的刀片電池和閃充刀片電池均提前通過了電池新國標的全面檢測，并獲得了中汽中心的權威認證。檢驗報告顯示，這些電池樣品完全滿足了GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的各項標準。
鑒于比亞迪在技術上已做好充分準備，我們有理由推測，在未來數月內，市場上將迎來符合新國標要求的比亞迪汽車電池產品的大規模上市。
然而，從比亞迪的財務數據來看，公司當前可能面臨著較大的“清庫存”壓力。比亞迪2025年一季度的財報顯示，公司存貨從期初的1160億元大幅上升至3月31日的1544億元，同比漲幅約為33%。這一增長主要歸因于市場訂單的增加和相應的備貨增加。
比亞迪此次存貨大幅增加的背景是，3月底某知名汽車廠商發生的一起交通事故后，相關部門迅速出臺了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》。盡管比亞迪無法預知未來，但為了確保市場供應，公司還是在一季度增加了存貨水平。
如今，符合新國標的車型即將上市，而公司的存貨水平卻大幅上升，這無疑加大了比亞迪清庫存的緊迫性。畢竟，誰也不希望在新國標車型大規模上市后，再面臨庫存積壓的問題。
除了電池新國標的影響外，比亞迪還面臨著來自競爭對手的挑戰。例如，吉利去年底發布的星愿系列汽車，就對標比亞迪的海鷗系列。憑借出色的性價比，吉利星愿系列的銷量迅速攀升，已逼近比亞迪海鷗系列。數據顯示，2025年4月，吉利星愿系列銷量為3.55萬輛，而同期比亞迪海鷗系列銷量為4.33萬輛。
面對來自市場和競爭對手的雙重壓力，比亞迪此次降價舉措無疑是在積極應對挑戰，力求在激烈的市場競爭中保持領先地位。
