上汽集團四月業績亮眼，展現出在傳統汽車行業中穩健轉型的強勁勢頭。數據顯示，該月整車銷量達到37.65萬輛，較去年同期增長了4.59%，而在新能源領域更是實現了飛躍，銷量高達12.81萬輛，同比激增71.74%，滲透率攀升至34%。這一系列成績，不僅彰顯了上汽集團“自主+新能源+國際化”戰略的成功實施，也為其未來的發展奠定了堅實基礎。

在新能源市場的快速拓展中，上汽大眾的表現同樣值得稱道。盡管燃油車市場仍占據重要地位，但上汽大眾并未忽視新能源產品的布局。4月份，上汽大眾燃油車銷量穩健，終端銷售近8.3萬輛，同比上升5.9%。同時，其新能源產品持續擴容，展現出強大的市場競爭力。

上汽大眾在燃油車市場的深耕細作并未停止，全新推出的途昂PRO、全新朗逸、新款凌渡L等車型均受到市場熱捧。然而，上汽大眾并未止步于此，而是將目光投向了混動市場。在上海車展上，上汽大眾亮相了首款全尺寸增程式混動概念車型ID.ERA，這款車型不僅代表了上汽大眾在混動技術上的突破，更預示著其未來在新能源市場的進一步拓展。

在MPV市場，上汽集團同樣表現出色。別克GL8家族4月終端銷量達到10184輛，穩居大型MPV市場銷冠。同時，新能源MPV GL8陸尚的上市更是為上汽集團增添了新的增長點。憑借行業領先的插混技術、真七座布局和舒適體驗，GL8陸尚與GL8陸尊PHEV共同書寫了國民家用MPV的神話。

除了在國內市場的強勁表現外，上汽集團還在全球化布局上取得了顯著進展。在歐洲市場，MG品牌以24.46萬輛的銷量穩居中國車企榜首，其中MG4 EV更是成為首款年銷破10萬輛的國產純電車型。面對歐盟加征關稅的挑戰，上汽集團積極應對，加速本土化生產進程，并在德國、法國等地建立研發中心，以降低物流風險。

在上海國際車展上，上汽集團邀請了來自全球60個國家和地區的核心經銷商及戰略伙伴齊聚一堂，共同展示其全球戰略與技術實力。通過利用本土化市場優勢，上汽集團持續輸出“中國智造”，不斷擴大海外版圖，為全球消費者帶來更多優質產品和服務。

上汽集團還在推動合資業務向“技術共生”轉型。與大眾汽車聯合開發的智能數字平臺將于2026年落地，而首款豪華電動車AUDI E也計劃于年內上市。這款車型將搭載城市NOA智駕與AI大模型等先進技術，重新定義“德系智能豪華”，為消費者帶來更加智能、便捷的出行體驗。

上汽集團四月的成績單無疑為其今年的發展注入了強勁動力。在新能源市場的爆發式增長、自主品牌價值的重構以及全球化戰略布局的推進下，上汽集團正迎來新的發展機遇。而能否實現今年700萬輛的銷量目標，或許就藏在每月不斷增長的新能源滲透率里、每項技術突破的背后。