小米汽車公關(guān)動態(tài)引發(fā)市場熱議，小米第二款車型YU7即將亮相成焦點(diǎn)。近日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體上的發(fā)言，不僅總結(jié)了小米汽車在上海車展的表現(xiàn)，更以一句“下次車展見，開始期待”點(diǎn)燃了網(wǎng)友對小米新車型的無限遐想。

面對網(wǎng)友對“下次車展是否展示YU7”的詢問，王化以“嗯嗯嗯，下次就能看到Y(jié)U7了”的回復(fù)，首次間接確認(rèn)了這款中大型純電SUV的亮相計(jì)劃。此前，小米汽車已官宣YU7將搭載寧德時代電池及博世智能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)于2025年6至7月上市。此番互動，無疑進(jìn)一步提升了市場對YU7的期待。

針對網(wǎng)友猜測的“11月廣州車展”作為下次亮相舞臺，王化明確回應(yīng)稱“我只能說你回答錯誤”，排除了這一可能性。結(jié)合車展周期，業(yè)內(nèi)人士推測，小米或?qū)⒃?025年下半年的成都車展或粵港澳國際車展中推出YU7，以更好地配合其上市時間線。

YU7在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了SU7的轎跑風(fēng)格，前臉采用低趴造型與獨(dú)特的“米”字形大燈組，搭配大尺寸熏黑進(jìn)氣口及導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。車身側(cè)面以溜背線條為核心，配備全隱藏式門把手及B柱感應(yīng)開關(guān)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與空氣動力學(xué)的完美結(jié)合。車尾則采用環(huán)形貫穿式尾燈和雙層擾流板，既提升了辨識度，又彰顯了性能感。

在動力方面，YU7此次申報的雙電機(jī)四驅(qū)版（前135kW+后235kW）綜合功率為370kW，最高車速可達(dá)240km/h。與此前的高功率四驅(qū)版相比，雖然綜合功率有所下調(diào)，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這是為了優(yōu)化能耗和提升日常駕駛體驗(yàn)。續(xù)航方面，YU7提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種方案，單電機(jī)版搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航最高可達(dá)835km；雙電機(jī)四驅(qū)版則配備101.7kWh三元鋰電池，續(xù)航覆蓋670-760km。

內(nèi)飾方面，從近期曝光的諜照看，YU7采用了顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。它取消了實(shí)體儀表盤與HUD，轉(zhuǎn)而采用環(huán)繞式遠(yuǎn)端屏，顯示車速、導(dǎo)航等信息，為駕駛者帶來沉浸式的顯示效果。中控臺配備懸浮式大屏，副儀表區(qū)則集成了雙無線充電面板與獨(dú)立杯架，實(shí)體按鍵大幅精簡，支持拓展配件選裝。主副駕采用獨(dú)立座艙設(shè)計(jì)，靈感源自法拉利FUV，既科技感十足又不失豪華氛圍。