哈弗H6，這款曾被譽為“國民SUV”的神車，在時間的洗禮下，面對著國內SUV市場日新月異的競爭環境，依然保持著其獨特的魅力。如今，新能源與傳統能源并存的時期，哈弗H6已經發展到了第三代，并迎來了中期改款。我們有幸體驗了最新款車型，一同來感受它的變化與魅力。

新款哈弗H6，售價依然保持在12-14萬元的區間，外觀上最大的變化在于前臉。全新的盾型前格柵取代了之前的網狀樣式，搭配主體車燈，使整車看起來更具新能源車的風格。大燈下部新增的豎條日行燈，在D或R擋狀態下才會點亮，為整車增添了一份科技感。側面和尾部的設計則更加注重細節，窗框和輪輞采用亮面黑化處理，全系標配18英寸輪輞，匹配的是主打舒適、靜音的錦湖舒樂馳HS63輪胎。

內飾方面，哈弗H6此次中期改款的變化尤為顯著。中控臺的設計摒棄了上代寶馬的風格，取而代之的是更加簡潔、科技感十足的設計。全液晶儀表和中控屏幾乎集成了所有操作，大部分實體控制按鍵被取消，整體設計更像一臺純電動車。然而，哈弗H6并沒有完全摒棄傳統，車門窗開關、方向盤多功能控制實體按鍵以及車輛啟動圓鈕等依然保留，既節省了開發成本，又保留了傳統車企對內飾操作便利性的堅持。內飾配色也進行了調整，上黑下白的色彩搭配穿插著銀色鋁飾條，營造出一種干凈、素雅且高級的氛圍。

新款哈弗H6的中控屏尺寸增大至14.6英寸，并采用了主流的高通驍龍8155芯片，確保了操作的流暢性和后期OTA的穩定性。車機系統的布局類似華為鴻蒙系統，主界面下方是可滑動的便捷菜單，背景畫面也可隨時更換。同時，車機還支持華為HiCar以及小米、OPPO、vivo等手機的ICCOA carlink系統，滿足了不同用戶的互聯需求。為了方便駕駛者在行車時操作，中控屏左側特意設置了常用的固定功能選項，如空調溫度調節、前風擋除霧等。

在配置方面，新款哈弗H6也展現出了其誠意。360全景影像、50瓦手機無線快充、后排60瓦Type-C接口、全景天窗、行車記錄儀等均為全系標配。若去掉入門的Pro版，座椅加熱、HUD、藍牙鑰匙、ACC自適應巡航等也成為了標配，提升了整車的性價比。雖然座椅通風僅在1.5T的Ultra版上配備，但2000元的選裝費用還包括了主駕座椅的8向電動調節兼記憶和迎賓功能等，整體看下來，1.5T的Max和Ultra版本更具性價比。在空間方面，新款哈弗H6依然保持了其優勢，2738毫米的軸距加上對空間的優化，使得后排腿部和頭部空間均表現出色。

在駕駛感受方面，新款哈弗H6依然以舒適調校為前提。2.0T發動機最大功率提升至238馬力，扭矩升至385牛米，變速器也升級為9擋濕式雙離合，并匹配了博格華納的適時四驅系統。在動力釋放方面，油門初段動力充沛，但反饋并不線性，需要駕駛者逐漸適應。9擋雙離合變速器的表現整體平順，僅在緩緩停下前有輕微頓挫感。在快速變線和彎道中，哈弗H6的懸架支撐表現出色，展現出了傳統車企的堅守。雖然智能駕駛輔助系統仍屬于初級的L2級別，但主動安全系統如開門預警、盲區檢測等依然齊全。

盡管面對眾多新老對手的競爭，新款哈弗H6依然憑借其皮實、可靠、高性價比和良好口碑，在市場中保持著不俗的銷量。這款中期改款車型，無疑將繼續受到廣大消費者的喜愛。