近期，網(wǎng)絡(luò)上一段關(guān)于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車風(fēng)阻系數(shù)的視頻引發(fā)了廣泛關(guān)注。視頻中，一位網(wǎng)名為“蘇黎世貝勒爺”的博主聲稱，經(jīng)過(guò)他的實(shí)測(cè)，某些國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的風(fēng)阻系數(shù)并未達(dá)到宣傳中的低阻水平，反而與20年前的燃油車相當(dāng)。

針對(duì)這一說(shuō)法，阿維塔科技法務(wù)部迅速作出反應(yīng)，發(fā)布聲明稱該信息純屬虛構(gòu)。阿維塔強(qiáng)調(diào)，其旗下所有產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，呼吁公眾不要輕信不實(shí)言論。

阿維塔科技副總裁雍軍也在個(gè)人社交媒體上對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，早在去年，“貝勒爺”就曾提出要對(duì)阿維塔12進(jìn)行風(fēng)阻測(cè)試，但阿維塔方面出于測(cè)試準(zhǔn)確性和安全性的考慮，建議對(duì)方在測(cè)試前與官方進(jìn)行溝通，并邀請(qǐng)其共同參與測(cè)試。然而，這一提議遭到了對(duì)方的拒絕。

雍軍進(jìn)一步指出，對(duì)于此次“貝勒爺”再次提及的測(cè)試，阿維塔方面感到十分困惑和不解。他表示，連續(xù)兩年只針對(duì)阿維塔12進(jìn)行測(cè)試，并得出智能電車性能堪比20年前油車的結(jié)論，不僅缺乏科學(xué)依據(jù)，也對(duì)阿維塔及整個(gè)汽車行業(yè)造成了不必要的誤解和傷害。

為了消除公眾的疑慮，雍軍透露，阿維塔目前正在積極聯(lián)系專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)，計(jì)劃盡快使用量產(chǎn)版車型進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試，以真實(shí)、客觀地展示其產(chǎn)品的風(fēng)阻性能。他希望通過(guò)這一行動(dòng)，能夠還公眾一個(gè)清晰的真相，同時(shí)也為阿維塔品牌正名。