寶馬汽車近日傳出消息，其入門級電動車系列的推出計劃或?qū)⒋蠓{(diào)整。原本預計在2027年亮相的寶馬i1和2028年問世的i2，現(xiàn)在或?qū)⒔y(tǒng)一推遲至2030年發(fā)布。更引人注目的是，這兩款車型的定位和設計也發(fā)生了顯著變化。

據(jù)寶馬內(nèi)部消息透露，寶馬i1將采用兩廂掀背式設計，而i2則將轉(zhuǎn)變?yōu)槿龓I車，這與早先的規(guī)劃大相徑庭。寶馬i1原本被視為1系的純電動版本，定位為緊湊型轎車；而i2則計劃作為老款i3的繼任者，以緊湊型SUV的身份登場。如今，i2的設計調(diào)整預示著寶馬未來可能會推出更多衍生車型，如iX1和iX2，以豐富其電動車產(chǎn)品線。

在動力系統(tǒng)的規(guī)劃上，寶馬目前尚未明確在2030年推出i1和i2時，是否會同步推出燃油動力車型。這一不確定性引發(fā)了外界的猜測，認為隨著這兩款電動車的上市，寶馬1系、2系以及M2的燃油動力版本或?qū)⒂瓉斫K結(jié)。

技術層面，寶馬i1和i2將基于全新的Neue Klasse平臺打造，并搭載寶馬第六代電池技術。這兩款新車將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，以滿足不同消費者的需求。Neue Klasse平臺的首款車型——寶馬iX3，預計將在今年9月的慕尼黑車展上正式發(fā)布。國內(nèi)市場方面，寶馬iX3的加長版車型iX3 L也計劃在2026年推出，進一步滿足國內(nèi)消費者對空間和舒適性的需求。

寶馬的這一系列調(diào)整，無疑將對豪華電動車市場產(chǎn)生深遠影響。隨著電動車技術的不斷進步和消費者環(huán)保意識的增強，寶馬正加速向電動化轉(zhuǎn)型，以期在未來的市場競爭中占據(jù)有利地位。