寶馬2系，這款被視為年輕消費者踏入寶馬世界的鑰匙，原本規劃在2028年迎來其電動化轉型，以純電SUV寶馬i2的身份亮相。然而，最新的消息顯示，這一計劃已悄然發生變化。

雖然寶馬官方并未透露此次計劃調整的具體原因，但業界紛紛猜測，這或許與競爭對手奔馳的動向有關。奔馳已率先實現其入門車型CLA的電動化，并在上海車展上展示了國產加長版CLA L，這一舉動無疑給寶馬帶來了不小的壓力。

回顧寶馬2系近年來的發展，可以說經歷了一段曲折的歷程。為了迎合市場需求，寶馬2系曾采用UKL前驅平臺，這一改變雖然提升了車輛的實用性和經濟性，但卻在一定程度上犧牲了寶馬特有的駕駛樂趣，導致部分潛在消費者的流失。

然而，隨著寶馬i2的即將到來，這一切或將發生改變。據悉，寶馬i2將基于全新平臺打造，并采用后驅或四驅布置。結合寶馬近期公布的駕控超級大腦等技術，我們有理由相信，i2將是一款充滿駕駛樂趣的純電運動小車。

對于寶馬而言，i2的推出不僅是對其入門車型電動化轉型的一次重要嘗試，更是挽回流失消費者、提升品牌競爭力的關鍵一步。面對奔馳CLA L等競品的激烈競爭，寶馬能否憑借i2的出色表現脫穎而出，讓我們拭目以待。

寶馬i2的推出也將進一步豐富寶馬的純電產品線，為消費者提供更多元化的選擇。隨著電動車市場的不斷發展，寶馬能否在電動化轉型的道路上走得更遠，i2的表現無疑將成為一個重要的風向標。