在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)（一汽）始終扮演著引領(lǐng)者的角色。步入2000年的“五一”前夕，北京人民大會(huì)堂內(nèi)隆重舉行了全國(guó)勞模表彰大會(huì)，一位身著工裝的勞模站在了主席臺(tái)上，他不僅是全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的代表，更是向全國(guó)工人階級(jí)發(fā)出了倡議書(shū)，并從國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人手中榮耀地接過(guò)了獎(jiǎng)?wù)屡c證書(shū)。這位勞模，便是一汽第二鑄造廠(chǎng)的高級(jí)技師李黃璽。

李黃璽的故事，是一汽人在科技創(chuàng)新時(shí)代不懈奮斗的縮影。從一個(gè)僅有初中文化的普通工人，到掌握高精尖技術(shù)、駕馭世界頂級(jí)設(shè)備的專(zhuān)家，他的成長(zhǎng)之路見(jiàn)證了一汽面對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)新技術(shù)挑戰(zhàn)時(shí)的堅(jiān)韌與創(chuàng)新。

時(shí)光回溯至1978年，黨的十一屆三中全會(huì)召開(kāi)，改革開(kāi)放的春風(fēng)拂過(guò)中華大地，一汽也迎來(lái)了發(fā)展的新契機(jī)。從1979年起，一汽先后經(jīng)歷了“換型改造、工廠(chǎng)升級(jí)、垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)”等一系列重大變革，旨在實(shí)現(xiàn)體制、產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的全面轉(zhuǎn)型。歷經(jīng)33年的艱苦奮斗，一汽不僅甩掉了“老解放30年一貫制”的標(biāo)簽，更成功轉(zhuǎn)型為涵蓋中、重、輕、轎、微、客全系列產(chǎn)品的汽車(chē)巨頭，其中J6高端商用車(chē)更是成為中國(guó)汽車(chē)走出國(guó)門(mén)的驕傲。

在這一波瀾壯闊的歷程中，一汽涌現(xiàn)出了一大批勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神。李黃璽無(wú)疑是其中的佼佼者，但同樣值得銘記的還有耿昭杰、李凱軍、蔣彬洪、于永來(lái)等人。耿昭杰以一汽掌舵人的身份，帶領(lǐng)企業(yè)完成了從單一卡車(chē)到全系列車(chē)型的華麗轉(zhuǎn)身；李凱軍則在模具制造領(lǐng)域大膽創(chuàng)新，破解了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題；蔣彬洪和于永來(lái)則分別以各自的卓越貢獻(xiàn)，推動(dòng)了一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)和精益生產(chǎn)管理的革新。

這些勞模中，既有來(lái)自管理崗位的領(lǐng)軍人物，如耿昭杰、許憲平等，也有技術(shù)崗位上的佼佼者，如李黃璽、李凱軍等。他們大多在四五十歲的黃金年華獲得殊榮，以深厚的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力，為一汽的發(fā)展貢獻(xiàn)了不可磨滅的力量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1979年至2012年，一汽集團(tuán)共產(chǎn)生了17位全國(guó)勞動(dòng)模范。

特別隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，一汽的勞動(dòng)模范中涌現(xiàn)出了越來(lái)越多知識(shí)型工人和技術(shù)專(zhuān)家。李黃璽在關(guān)鍵時(shí)刻連續(xù)三夜對(duì)照?qǐng)D紙，解決了生產(chǎn)線(xiàn)故障；李凱軍則憑借20多種創(chuàng)新操作方法，成功打造出一套國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的模具。這些技術(shù)過(guò)硬、敢于創(chuàng)新的勞模，成為了一汽在轉(zhuǎn)型過(guò)程中克服技術(shù)障礙、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

一汽的管理者在這一階段也面臨著更為復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。他們需要具備國(guó)際化的視野、前瞻性的布局謀略以及敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職狻９⒄呀芎腕醚语L(fēng)便是這樣的管理者，他們分別以各自的戰(zhàn)略眼光和領(lǐng)導(dǎo)能力，帶領(lǐng)一汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等方面實(shí)現(xiàn)了全面轉(zhuǎn)型，使一汽成為了全面發(fā)展的特大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。

在這一時(shí)期，一汽人還保留了“心系一汽”“愛(ài)廠(chǎng)如家”等傳統(tǒng)價(jià)值理念。許多勞模先進(jìn)以企業(yè)發(fā)展為己任，將個(gè)人價(jià)值與企業(yè)發(fā)展緊密相連。鄭榮春、李德奎、王金歧等人便是這樣的典范，他們以自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了主人翁精神，為一汽的發(fā)展默默奉獻(xiàn)。

回顧一汽從1979年至2012年的發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，正是這些勞模先進(jìn)的堅(jiān)韌奮斗和無(wú)私奉獻(xiàn)，成就了一汽今日的輝煌。他們不僅是一汽的驕傲，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的寶貴財(cái)富。