在當今這個日新月異的時代，“三百六十行，行行出狀元”的古語早已不足以概括職業(yè)世界的多樣性。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，新興職業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，為勞動力市場注入了無限活力。

去年夏天，人力資源和社會保障部正式公布了包括云網(wǎng)智能運維員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員、文創(chuàng)產(chǎn)品策劃運營師等在內(nèi)的19個新職業(yè)，并將直播招聘師等28個新工種納入國家職業(yè)分類大典。這些新職業(yè)不僅拓寬了就業(yè)渠道，更反映了社會經(jīng)濟的深刻變革。

值此“五一”國際勞動節(jié)之際，我們特別關(guān)注這些新職業(yè)從業(yè)者，講述他們的故事。今天，讓我們走近智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工程師胡志強，了解他如何在科技的浪潮中乘風破浪。

胡志強，一位智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工程師，他的工作是通過使用各種工具、量具和檢測儀器，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其零部件進行嚴格的功能驗證和測試。在這個崗位上，他見證了汽車從傳統(tǒng)的代步工具向“可進化的智能汽車機器人”的華麗蛻變。

想象一下，一輛汽車擁有了一體式移動中島，可以根據(jù)需要自由變換成辦公室、移動客廳或超大臥室；無論身處何地，只需輕觸手機App，它便能自動找到車位，完成環(huán)島、掉頭、無保護左轉(zhuǎn)等一系列復(fù)雜動作。這一切，都離不開智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試人員的努力。

在深藍汽車科技有限公司的一間測試室里，胡志強正全神貫注地坐在智能座艙內(nèi)，手指在筆記本電腦鍵盤上快速跳躍。一行行代碼從他的指尖流淌而出，通過網(wǎng)絡(luò)電磁波傳遞給剛剛在上海車展上亮相的新車接收器，對車身控制、智能應(yīng)用等功能進行嚴格的測試。

“深藍S09即將大批量交付，我們必須在測試階段發(fā)現(xiàn)并解決所有問題，以確保量產(chǎn)的順利進行?！焙緩姳硎荆瑫r還要為既有車主準備智駕輔助系統(tǒng)的最新版本OTA迭代功能。

從系統(tǒng)開發(fā)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程師，胡志強的職業(yè)道路與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的蓬勃發(fā)展緊密相連。他將自己比作智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“體檢師”，時刻關(guān)注著汽車的健康狀況。

胡志強的工作內(nèi)容廣泛而復(fù)雜，包括研究和制定測試計劃和方案、搭建測試環(huán)境、對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各項功能和性能進行測試、使用測試工具驗證功能、模擬不同用戶場景進行整車系統(tǒng)測試、記錄分析測試數(shù)據(jù)并編寫測試報告等。

隨著用戶需求的日益?zhèn)€性化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試工作也變得更加復(fù)雜和頻繁。胡志強表示，他們需要針對主駕、副駕、老人、小孩等不同位置的語料進行大量測試，以確保自動播報、所言即所控等功能的準確實現(xiàn)。

相較于傳統(tǒng)汽車測試工程師，智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程師需要具備更強的用戶思維，能夠感知并洞察用戶的核心需求和痛點，從而結(jié)合自身核心技術(shù)為客戶提供精準的解決方案。這要求從業(yè)人員不僅要熟悉物聯(lián)網(wǎng)、軟件工程、通信工程、汽車工程等多個領(lǐng)域的復(fù)雜知識和技能，還要具備研發(fā)和技術(shù)的雙重能力。

胡志強透露，他們正在搭建整車集成測試臺架，這一“利器”有望在未來實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無人化測試。隨著技術(shù)的不斷進步，他對未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試行業(yè)的發(fā)展充滿信心。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，車企對測試工程師的崗位需求增幅達到了20%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)職位的平均薪酬也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。這一趨勢不僅反映了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也預(yù)示著未來將有更多像胡志強這樣的專業(yè)人才涌現(xiàn)。