在新能源汽車市場的激烈角逐中，各大車企紛紛亮出了4月份的銷量成績單。據統計，14家主要車企共計售出78.46萬臺新能源車型，展現出了市場的蓬勃活力。

在這份成績單中，吉利、零跑、小鵬、小米、阿維塔和嵐圖等6家車企的新能源車型銷量實現了同比翻番的佳績。尤其是吉利，銷量增速最為迅猛，達到了12.56萬臺，彰顯了其在新能源領域的強勁實力。

然而，新勢力品牌陣營中的競爭則顯得更為焦灼。11家新勢力品牌中，有6家銷量環比出現了下滑。其中，埃安的銷量削減最為明顯，相比上個月少賣了5781臺。這一變化無疑為市場帶來了新的不確定性。

在新勢力車企的月銷量排名中，零跑汽車連續兩個月奪得冠軍，4月交付量達到了4.1萬輛。這一成績不僅證明了零跑汽車的市場競爭力，也凸顯了其性價比路線的成功。小鵬汽車緊隨其后，4月售出3.5萬輛新車，成為唯一連續6個月交付量超3萬的新勢力車企。而理想汽車則位列第三，交付量為3.39萬輛，表現相對穩定。

除了新勢力品牌外，傳統車企在新能源領域也展現出了不俗的實力。比亞迪以38萬輛的月銷量領跑市場，前4個月銷量已達138萬輛，為實現全年550萬輛的銷售目標奠定了堅實基礎。長城汽車和吉利汽車的新能源銷量也實現了同比增長，分別售出2.88萬輛和12.5萬輛。

小米汽車作為新入局者，其市場表現同樣引人注目。4月份，小米汽車交付了2.8萬輛新車，今年前4個月累計交付超9.7萬輛。盡管近期面臨各種輿論風波，但小米汽車的訂單量并未受到明顯影響。隨著小米汽車工廠二期項目的加快推進，預計產能將進一步釋放，為銷量增長提供有力支撐。

蔚來汽車也在4月份實現了銷量的顯著增長。交付新車2.39萬臺，其中蔚來品牌交付1.93萬臺，樂道品牌交付4400臺。這一成績不僅讓蔚來汽車重新回到了月銷量2萬臺的行列，也展現了其降價優惠措施的市場效果。然而，對于樂道品牌來說，如何保持銷量的持續增長仍是一個挑戰。

極氪科技集團4月份銷量為4.13萬臺，同比增長18.7%。然而，其主力品牌極氪的銷量卻出現了環比下滑，面臨著中高端汽車市場的激烈競爭。為了應對市場挑戰，極氪不斷加快新品交付和上市的節奏，期待在下半年實現銷量的突破。

總體來看，2025年4月份的新能源汽車市場呈現出競爭激烈、亮點紛呈的態勢。隨著更多車企的加入和市場的不斷發展，未來新能源汽車市場的競爭將更加激烈，市場布局也將發生新的變化。