近日，一款貼著EBRO標識的神秘車型在奇瑞總部周邊現(xiàn)身，引發(fā)了廣泛關注。這輛被遮蓋得嚴嚴實實的汽車，通過其獨特的側窗設計，被眼尖的目擊者認出是即將出口的改款瑞虎5x，被命名為S400。

據(jù)悉，EBRO品牌于去年在西班牙正式亮相，目前僅推出了S700和S800兩款車型。此次S400的突然出現(xiàn)，打破了原有的命名規(guī)律，直接跳過了S500和S600，讓人頗感意外。這輛S400在完成大連的生產(chǎn)后，并未直接運往西班牙，而是繞道蕪湖，再轉運至西班牙，這一不同尋常的運輸路線引發(fā)了諸多猜測。

有業(yè)內人士分析，EBRO品牌可能是在為西班牙經(jīng)銷商提供樣車展示，以便他們評估是否值得量產(chǎn)。而這款S400車型，極有可能就是之前海外版Tiggo4所測試的混動版。盡管無法直接查看底盤，但從外觀推測，其混動身份的可能性頗高。

值得注意的是，瑞虎5x在國內尚未上市，卻已在海外市場成為了焦點。意大利甚至基于該車型推出了三款DR版，這充分說明了其尺寸適中，非常適合歐洲狹窄的街道。內飾方面，S400與國內版本相似，但增加了雙聯(lián)屏、縫線裝飾以及駕駛員監(jiān)控攝像頭等配置，這些在國內車型中尚未出現(xiàn)。

EBRO品牌的命名體系略顯混亂，S系列與LEPAS的L系列、Jaecoo的J系列車型名稱相互交織，容易引發(fā)混淆。據(jù)可靠消息，西班牙市場可能會很快迎來S400的HEV混動版，而純電版則暫無動靜。據(jù)稱，由于電池包裝存在技術難題，奇瑞暫時擱置了純電版的推廣計劃。

對于S400在西班牙的銷售前景，業(yè)內普遍認為，若要在當?shù)厥袌隽⒆悖仨殞崿F(xiàn)本地組裝以降低關稅成本。目前，奇瑞正在積極與西班牙經(jīng)銷商溝通，等待他們的反饋以決定是否量產(chǎn)。盡管奇瑞在西班牙的銷量正在穩(wěn)步增長，但具體數(shù)字仍不得而知。

在歐洲市場，混動技術正逐漸受到青睞。奇瑞選擇這一時機推出混動版S400，無疑是一個明智之舉。盡管歐盟的充電設施仍在逐步完善中，但混動車型既能省油又能減少設計改動，因此備受追捧。瑞虎5x的底盤設計靈活多變，適合在不同國家銷售，奇瑞有望借助這款車型進一步提升銷量。

關于S400從大連到蕪湖再轉運至西班牙的繞遠路問題，業(yè)內人士推測這可能是奇瑞內部流程所致。正常情況下，車輛應直接發(fā)往西班牙港口或在當?shù)亟M裝廠生產(chǎn)。然而，蕪湖可能設有樣車展示中心，用于向歐洲經(jīng)銷商展示樣品。