在五一假期的第一天，國內各大造車新勢力紛紛揭曉了4月份的銷量成績單，競爭態勢依舊激烈。

今年的新勢力銷量冠軍位置頻繁更迭。去年穩居銷量榜首的理想汽車，在今年1月和2月被小鵬汽車趕超，而3月和4月，這一桂冠則被冠以“半價理想”之稱的零跑汽車摘得。4月份，理想汽車只能位列第三。

小米汽車的表現同樣引人注目，單月交付量超過28000臺，盡管與3月份的29000臺相比，環比下滑了3.4%。而樂道汽車，近期因換帥風波而陷入銷量困境，4月份銷量僅為4400臺，環比下滑8.7%。

零跑汽車，憑借其高性價比的C系列和新上市的B系列，成功奪取了4月的銷量冠軍。數據顯示，零跑汽車4月交付量高達41039臺，同比增長173%。其中，零跑C10累計交付10萬輛，B10上市即實現破萬交付，且中高配車型占比高達95%。

小鵬汽車同樣表現不俗，4月交付量達到35045臺，同比增長273%，環比增長6%。小鵬MONA M03憑借其高性價比，成功助力小鵬汽車實現銷量反轉，連續6個月交付量超3萬臺。

理想汽車雖然被零跑和小鵬超越，但在高端市場依然表現強勁。理想L6、L7和L8等車型在各自細分市場占據銷量榜首。同時，理想汽車在上海車展上發布的新車型，有望進一步推動銷量增長。

廣汽埃安在經歷了一段時間的銷量下滑后，今年開始逐漸回暖。4月份全球銷量達到28301輛，同比增長。蔚來汽車同樣迎來銷量增長，4月交付新車23900臺，同比增長53%，環比增長58.9%。其中，蔚來品牌交付新車19269臺，樂道品牌交付新車4400臺。

小米汽車雖然只有一款車型，但4月份交付量超過28000臺，表現依然搶眼。然而，受3月份小米SU7事故影響，4月份銷量環比下滑3.4%。不過，小米公司表示，旗下SUV車型小米YU7的上市時間并未改變，仍計劃在今年6-7月上市。

深藍汽車4月全系交付20138輛，同比增長58%，宣稱是央企新能源冠軍。然而，近期深藍汽車S09的廣告海報因蹭問界與理想的熱點而引發爭議。極氪科技集團4月銷量達到41316臺，同比增長18.7%。其中，極氪品牌銷量13727臺，領克品牌銷量27589臺。

嵐圖汽車、阿維塔和智己汽車等造車新勢力也表現出強勁的增長勢頭。嵐圖汽車4月銷量同比增長150%，阿維塔銷量創歷史新高，智己汽車同樣實現銷量增長。

然而，并非所有新勢力車企都迎來了好消息。鴻蒙智行目前正處于產品迭代周期，銷量主要依靠問界、智界和享界三個品牌支撐。而樂道品牌，在經歷人事調整后，銷量依然未能走出低谷。蔚來公司近日宣布對樂道品牌進行人事和渠道上的組織架構調整，以期提升組織效率，加強協同。這些調整能否助力樂道品牌走出困境，還需拭目以待。