在慶祝國際勞動節之際，國內新興汽車勢力紛紛揭曉了4月份的銷量成績單，一場關于市場地位與消費者偏好的較量再度上演。誰能在激烈的競爭中脫穎而出，誰又遭遇了銷量的波動，成為公眾關注的焦點。
步入2025年，新能源汽車市場的格局發生了顯著變化。理想汽車，這位曾經的銷量霸主，在新的一年里遭遇了挑戰，其冠軍寶座在1月和2月被小鵬汽車所占據，而到了3月和4月，零跑汽車憑借強勁勢頭，成功登頂銷量榜首。
4月份的銷量排行榜上，零跑汽車憑借B系列車型的出色表現，繼續鞏固其市場地位。特別是4月10日上市的零跑B10，上市即迎來了熱銷，實現了萬輛交付的佳績，且半數車型搭載了激光雷達，彰顯了零跑汽車在智能駕駛領域的堅定布局和市場需求的高度契合。
緊隨其后的是小鵬汽車，4月份交付量達到35045臺，同比增長高達273%，環比增長6%，連續六個月交付量超過三萬，展現了其強大的市場號召力。其中，小鵬MONA M03上市僅8個月，累計交付量已突破十萬大關，成為小鵬汽車的銷量支柱；而小鵬P7+則在上市五個月內，完成了五萬輛新車的下線。
理想汽車雖未能蟬聯銷量冠軍，但其在高端豪華SUV市場的表現依然亮眼，多款車型在細分市場中占據領先地位。例如，理想L9在40萬元-50萬元大型SUV市場中，繼續保持銷量冠軍的寶座，體現了其深厚的產品實力和品牌影響力。
小米汽車作為新興勢力中的一員，4月份交付量超過28000臺，雖環比3月略有下滑，但整體表現依然可圈可點。然而，近期發生的高速交通事故對小米汽車的聲譽造成了一定影響，市場對其產品的安全性和可靠性提出了更高要求。
阿維塔和嵐圖汽車也表現出色。阿維塔4月份銷量達到11681輛，實現了同比大幅增長；嵐圖汽車則憑借10019輛的銷量和150%的同比增長率，展現了強勁的市場潛力。截至目前，仍有部分品牌如問界、智界、蔚來、樂道、極氪、深藍等尚未公布4月份銷量數據，期待它們在未來能夠帶來更加精彩的表現。
