寶馬X3，這款曾經穩坐“40萬級必看”SUV寶座的車型，近年來隨著中國新能源汽車市場的蓬勃興起，面臨著前所未有的挑戰。眾多兼具智能、舒適、大尺寸和高配置的SUV新品如雨后春筍般涌現，讓傳統歐洲豪華品牌不得不重新審視自己的市場地位。寶馬，這個以智能出行為定位的巨頭，自然不甘落后，于是在中國市場推出了全新力作——第四代X3長軸距版，旨在在操控和空間優勢的基礎上，進一步提升智能體驗。

本次我們有幸體驗到的是指導價為44.99萬元的xDrive30L尊享型M運動套裝版本，其采用了“極速藍”車漆，為這一代X3增添了幾分動感與活力。相較于全新7系和5系，這代X3長軸距版在外觀設計上收斂了許多，但仍保留了上代車型廣受好評的神韻。標志性的雙腎格柵尺寸進一步加大，內部采用豎條紋與斜條紋交錯的布局，牢牢吸引視覺焦點。

細節之處，格柵上配備了前置攝像頭和毫米波雷達，設計巧妙，難以察覺。大燈則采用了銳角鷹眼造型，取代了老款的雙天使眼元素，以四條平行LED燈帶致敬經典，展現出更強的攻擊性。

車身側面，國產全新一代寶馬X3長軸距版配備了前后隆起的輪眉和四種不同尺寸的輪圈，從19英寸到21英寸不等。軸距的加長效果顯而易見，幾乎都用于提升后排空間。新車長寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距達到2975mm。

車尾部分，D柱區域保留了霍氏彎角的造型裝飾，尾燈換用了箭羽型設計，內部雙L型光帶組成了力量感十足的“X”造型，配合車頂擾流板和下方擴散器，呈現出更強的運動感。

進入車內，一股濃郁的“德味”撲面而來，非對稱設計充滿了科技感。中控臺力量感十足，車門兩側的控制區域及飾條進一步延伸了中控臺的視覺寬度，營造出寬敞的車內空間。數字科技方面，寶馬從未讓人失望。12.3英寸液晶儀表與14.9英寸懸浮式曲面雙聯屏提供了強大的科技氛圍，內置寶馬第9代iDrive系統，算力大幅提升，GPU圖形處理器性能更是突飛猛進。

全新X3長軸距版還搭載了寶馬品牌車型中面積最大的平視顯示系統，實現了“眼不離路”的駕駛體驗。方向盤縱向調節幅度增加至80毫米，讓每個駕駛者都能輕松找到最適合的駕駛位置。

在空間方面，專為中國市場加長的X3長軸距版自然不負眾望。提供三種內飾配色可選，后排腿部空間超過1米，膝部空間較上一代車型近乎翻倍。尊享級后排座椅座墊長度增加，后排靠背角度提升，確保了乘坐的舒適性。

動力方面，全新X3長軸距版依舊采用B48+ZF8AT組合，提供高/低功率兩個版本的2.0T發動機。xDrive30L車型搭載高功率發動機，最大功率提升至258馬力，峰值扭矩提升，油耗降低。即便是低功率版本的xDrive25L車型，最大功率也達到了190馬力。

得益于48V輕混的加入和重新調校的風格，發動機響應迅速，油門踏板反饋線性，加速過程連貫，渦輪遲滯和高轉速區域的動力衰減幾乎察覺不到。變速箱響應速度提升，降擋迅速，升擋平順，加上后勁十足的發動機，讓這臺X3開起來頗具3系的感覺。

轉向手感和底盤調校同樣出色。轉向輕盈且隨速增益線性，車身跟隨性良好。底盤調校偏向運動型車，大震動隔絕性好，細碎震動有所保留，讓人能清晰分辨路況。xDrive智能全輪驅動系統、BMW第九代橫向動力學管理系統等先進技術的加持，讓這臺車變得更好開、更好操控。

在智能駕駛輔助方面，國產全新一代寶馬X3長軸距版車型全系標配L2智能輔助駕駛系統，并提供L2+智能輔助駕駛系統，包括同級獨有的帶視線確認的自動匝道輔助功能。未來還將接入DeepSeek功能，進一步提升智能車機表現。

這一代寶馬X3長軸距版更注重內功修煉，智能程度大幅提升，同時保留了寶馬出色的駕控體驗。國產加長軸距后，乘坐舒適度甚至可與X5媲美。盡管外觀設計上存在一些爭議，但如果你真的需要一臺兼顧家用、駕駛樂趣和智能化的SUV，不妨親自走進4S店體驗一番。