比亞迪汽車近日宣布了一項(xiàng)重大舉措，計(jì)劃進(jìn)軍日本汽車市場(chǎng)的核心領(lǐng)域——輕自動(dòng)車（K-Car）市場(chǎng)。這款全新的純電動(dòng)輕自動(dòng)車將直接瞄準(zhǔn)日本市場(chǎng)上250萬日元（約合12.3萬元人民幣）的價(jià)格區(qū)間，意圖與日產(chǎn)品牌Sakura和三菱eK X EV等車型展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

在日本，小型車（kei car）擁有極高的市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)份額高達(dá)35%。這類被稱為“國(guó)民神車”的輕自動(dòng)車，因其小巧的車身尺寸和排量限制（車長(zhǎng)不超過3.4米、寬1.48米、高2米，排量660cc，功率64馬力），而享有諸多稅收優(yōu)惠政策。例如，購(gòu)買這類車型無需像其他車型那樣證明擁有停車位，因此，日本市場(chǎng)上每賣出三輛車，就有一輛是輕自動(dòng)車。

據(jù)可靠消息，比亞迪這款輕自動(dòng)車將成為首款專為日本市場(chǎng)打造的外國(guó)品牌車型。新車預(yù)計(jì)將搭載20kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTP工況下續(xù)航里程為180公里，并支持100kW的快充技術(shù)，這將使其在充電方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，該車型很可能達(dá)到日本法規(guī)允許的最大功率64馬力。價(jià)格方面，比亞迪已將其定在250萬日元（約合12.3萬元人民幣），直接對(duì)標(biāo)日產(chǎn)Sakura、三菱eK X EV以及本田N-Van e等車型。

比亞迪此次布局日本輕自動(dòng)車市場(chǎng)，無疑展現(xiàn)了其深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。輕自動(dòng)車在日本擁有深厚的群眾基礎(chǔ)，而比亞迪憑借其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的成熟技術(shù)和成本控制優(yōu)勢(shì)，一旦新車上市，或?qū)?duì)日本電動(dòng)車市場(chǎng)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這款純電動(dòng)輕型汽車不僅體現(xiàn)了比亞迪對(duì)日本市場(chǎng)的重視，更展示了其在純電動(dòng)汽車技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力。

憑借其親民的價(jià)格和強(qiáng)大的技術(shù)規(guī)格，比亞迪這款純電動(dòng)輕型汽車有望在日本市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮。對(duì)于比亞迪能否在日本市場(chǎng)“大放異彩”，讓我們拭目以待，并在評(píng)論區(qū)分享您的看法吧！