華為常務(wù)董事、終端BG掌舵人余承東近期通過視頻向公眾普及了一項汽車技術(shù)——車輛如何探測并避開障礙物。值得注意的是，在此次分享中，余承東并未使用以往常提的“智駕”一詞，而是選用了“智能輔助駕駛”作為表述。

這一變化或許并非偶然。就在不久前，華為攜手11家汽車制造商共同發(fā)布了一份安全倡議書。倡議書中明確指出，全行業(yè)應(yīng)秉持實事求是的態(tài)度進行宣傳，清晰界定智能輔助駕駛的功能范圍和使用條件，確保用戶能夠準確理解各自車型的真實性能。

余承東此番言論的調(diào)整，或許正是對這一倡議的積極響應(yīng)。長期以來，智能駕駛技術(shù)作為汽車行業(yè)的前沿領(lǐng)域，一直備受關(guān)注。然而，隨著技術(shù)的快速發(fā)展，如何準確傳達技術(shù)的真實水平，避免過度宣傳，成為行業(yè)亟待解決的問題。

在這份倡議書的背景下，余承東的言論變化無疑為行業(yè)樹立了新的標桿。他通過實際行動，呼吁行業(yè)內(nèi)外更加理性地看待智能駕駛技術(shù)，明確其功能邊界，確保用戶能夠基于準確的信息做出選擇。

此舉不僅有助于提升消費者對智能駕駛技術(shù)的信任度，還能促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的日益成熟，智能駕駛技術(shù)將成為未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。而在此過程中，如何確保技術(shù)的安全性和可靠性，將成為行業(yè)持續(xù)關(guān)注的焦點。