隨著汽車市場(chǎng)的日益競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大品牌紛紛推出親民車型，使得消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格擁有新車。如今，即便是兩三萬(wàn)元的預(yù)算，也能輕松購(gòu)入一輛微型電動(dòng)汽車，而對(duì)于擁有八九萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇范圍更是大大拓寬。

隨著五月的臨近，各地車展接踵而至，經(jīng)銷商們也使出渾身解數(shù)，爭(zhēng)奪客戶的青睞。在這樣的背景下，比亞迪也加入了促銷大軍，推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)。令人驚喜的是，只需不到9萬(wàn)元的預(yù)算，就能將一輛搭載比亞迪第5代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的中級(jí)車——24款比亞迪秦L開回家。

或許有人會(huì)擔(dān)心，入門版車型的配置會(huì)大打折扣。然而，事實(shí)并非如此。24款比亞迪秦L入門版同樣采用了先進(jìn)的第5代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，雖然CLTC工況下的純電續(xù)航里程僅為80公里，且不支持快充，但消費(fèi)者可以將其當(dāng)作油電混動(dòng)車型來(lái)使用，通過(guò)強(qiáng)制保電模式駕駛，能耗同樣非常低，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅為4升左右。當(dāng)然，如果條件允許，安裝一個(gè)家庭充電樁，也能有效降低用車成本，只不過(guò)充電頻率會(huì)相對(duì)較高。

無(wú)論是24款還是即將推出的25款比亞迪秦L，在外觀設(shè)計(jì)上都保持了高度的一致性，長(zhǎng)度也相差無(wú)幾。新車采用了比亞迪王朝網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)，橫向貫穿式的中網(wǎng)和鷹眼造型的LED大燈相得益彰，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車身長(zhǎng)度超過(guò)4.8米，寬度達(dá)到1.9米，無(wú)論是前臉還是側(cè)面，都散發(fā)著強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

在配置方面，24款比亞迪秦L同樣表現(xiàn)出色。新車不僅配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和遠(yuǎn)程配置，還擁有豐富的車身數(shù)據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，該車的長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距達(dá)到了2790mm，為乘客提供了寬敞的車內(nèi)空間。新車還搭載了10.1英寸的中控屏幕尺寸和8.8英寸的全液晶行車電腦，多功能皮質(zhì)方向盤和仿皮座椅也一應(yīng)俱全。更重要的是，新車還配備了5個(gè)安全氣囊和倒車影像系統(tǒng)，雖然與25款相比缺少了智能輔助駕駛系統(tǒng)，但整體配置依然相當(dāng)可觀。

目前，24款比亞迪秦L的裸車價(jià)已經(jīng)降至8.98萬(wàn)元，落地價(jià)格大約在9.5萬(wàn)元左右。這樣一款能耗低、配置豐富且空間寬敞的B級(jí)車，在這個(gè)價(jià)位上幾乎找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。