第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月25日拉開帷幕，與往屆相比，今年的首個(gè)客流高峰提前到來。專業(yè)觀眾日當(dāng)天，僅開館三小時(shí)，客流量便突破了10萬(wàn)人次，而在緊接著的首個(gè)周末，客流量更是飆升至15萬(wàn)人次，展現(xiàn)了觀眾對(duì)于車展的極高熱情。

作為本年度首場(chǎng)大型A級(jí)車展，2025上海車展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）盛大舉行，為期一周。展覽總面積超過36萬(wàn)平方米，吸引了來自全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家知名企業(yè)參展，展示了世界汽車工業(yè)的最新科技成果和創(chuàng)新突破。參展國(guó)別范圍之廣、展出規(guī)模和面積之大，均創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)總客流量將達(dá)到130萬(wàn)人次。

車展期間，新車發(fā)布活動(dòng)密集，共計(jì)150場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)輪番上演。豐田、大眾、梅賽德斯-奔馳等知名品牌紛紛亮相，帶來了多款全球首發(fā)車型。其中，豐田展示了其煥新升級(jí)的bZ全矩陣產(chǎn)品，并全球首發(fā)了bZ全新車型鉑智7；大眾品牌則推出了首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA；梅賽德斯-奔馳帶來了Van.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的前瞻之作Vision V概念車以及全新純電長(zhǎng)軸距CLA等重磅車型；而上汽與奧迪深化合作的成果——AUDI品牌首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback也驚艷亮相。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆上海車展新車首發(fā)數(shù)量超過百款，其中新車型占比近半，使得上海車展成為全球規(guī)模最大、層級(jí)最高的汽車新品首發(fā)平臺(tái)。這些首展首秀不僅直接帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)，更為上海打造“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”高地注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步激發(fā)了消費(fèi)潛力，推動(dòng)了市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

上海車展的溢出效應(yīng)顯著，首展帶動(dòng)首店落地成為常態(tài)。車展前夕，比亞迪旗下高端品牌仰望的全國(guó)最大中心店在上海虹橋正式開業(yè)，建筑面積超過一萬(wàn)平方米，成為仰望品牌在全國(guó)直營(yíng)門店中規(guī)模最大、投資額最高、品牌定位最高的項(xiàng)目。這一中心店的落地，不僅彰顯了上海作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌聚集地的地位，也進(jìn)一步提升了仰望品牌的知名度和影響力。

近年來，上海吸引了眾多新勢(shì)力汽車品牌如蔚來、理想、極氪等布局總部或研發(fā)中心。蔚來在上海南翔店交付了其第10萬(wàn)臺(tái)車，這對(duì)于一個(gè)均價(jià)在30萬(wàn)元以上的品牌來說，是品牌發(fā)展的里程碑，也是上海強(qiáng)大消費(fèi)能力的有力證明。上海完善的基礎(chǔ)設(shè)施、豐富的人才資源、濃厚的創(chuàng)新氛圍、開放的商業(yè)理念以及高效的營(yíng)商環(huán)境，成為吸引車企在此開店設(shè)廠的重要因素。

為了加快提升展會(huì)新品首發(fā)能級(jí)，上海于今年3月發(fā)布了“首發(fā)上海3.0”政策，在全國(guó)率先試點(diǎn)了一系列便利化措施，如首發(fā)進(jìn)口消費(fèi)品檢驗(yàn)便利化、首發(fā)進(jìn)口化妝品快速通關(guān)模式等。這些政策的實(shí)施，為國(guó)內(nèi)外品牌在滬參展提供了極大便利，也為“展品”轉(zhuǎn)換為“產(chǎn)品”創(chuàng)造了更優(yōu)質(zhì)的商貿(mào)環(huán)境。上海會(huì)展中心海關(guān)等監(jiān)管部門不斷優(yōu)化展會(huì)智慧監(jiān)管模式，確保展品高效通關(guān)，為展會(huì)新品首發(fā)提供了有力保障。