小米汽車旗下的SU7車型近期再度引發了市場的廣泛關注。根據業內數碼博主的最新消息，SU7車型在最近一周，即4月21日至27日間的上險量達到了7000臺，而前一周，也就是4月14日至20日的交付量也頗為可觀，達到了7160臺。更為引人注目的是，截至4月25日，小米SU7系列車型的累計未交付訂單已經超過了18萬臺。若以當前的每月3萬臺交付速度計算，小米汽車需要大約半年的時間才能完全消化掉這些積壓的訂單。
自2024年3月28日正式上市以來，小米SU7車型便以驚人的速度打破了多項交付記錄。在2024年11月13日，小米SU7的第10萬臺車成功下線，這一里程碑式的成就僅用了230天的時間。而到了2025年3月18日，小米SU7的第20萬臺車也順利交付給了用戶，從10萬到20萬的跨越僅僅用了4個月的時間。據另一位博主透露，截至4月27日，小米SU7的第24萬臺車已經成功下線。
盡管小米汽車的交付能力在不斷提升，但產能與訂單之間的不平衡問題依然嚴峻。根據2025年1月的數據，小米SU7的累計訂單量已經超過了27萬臺，而未交付的訂單數量也達到了13.2萬臺。到了4月底，這一數字更是攀升至18萬臺。有分析指出，小米一期工廠通過實施雙班制，已經將月產能提升至2.4萬至2.5萬臺之間，但二期工廠預計要到2025年年中才能投產，因此在短期內，產能壓力仍然較大。
面對如此龐大的訂單量，小米汽車正在全力以赴地提升交付速度。目前，小米汽車正以每月近3萬臺的速度沖刺交付目標。如果產能能夠持續釋放，那么小米汽車有望在2025年下半年迎來訂單消化的拐點，從而逐步緩解當前的產能壓力。
