老張最近在他的車友群里發(fā)表了一番激憤的言論，他對花費(fèi)25萬購買的新能源車感到極度失望。據(jù)他所述，這款車輛在冬季的續(xù)航里程幾乎減半，而當(dāng)他向4S店尋求解釋時，得到的答復(fù)竟是駕駛習(xí)慣不佳。老張的遭遇引發(fā)了廣泛共鳴，許多車主紛紛表示，在購買新能源車時，被車企的營銷手段所迷惑。

首先，關(guān)于續(xù)航里程的問題，老張的經(jīng)歷并非個例。許多新能源車主都發(fā)現(xiàn)，車輛在寒冷天氣下的實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)低于廠家宣傳的數(shù)字。這種“續(xù)航虛標(biāo)”現(xiàn)象讓不少消費(fèi)者感到被欺騙。而4S店往往將問題歸咎于駕駛者的操作方式，這顯然難以讓車主們信服。

其次，“終身質(zhì)保”這一看似誘人的承諾，實(shí)際上可能隱藏著不少陷阱。一些車企在合同中設(shè)置了諸多免責(zé)條款，如電池衰減到一定程度才給更換，且必須全程在4S店進(jìn)行高價保養(yǎng)。更有甚者，當(dāng)車主遇到電池問題時，車企會以違反使用手冊為由拒絕賠償。因此，消費(fèi)者在購買新能源車時，一定要仔細(xì)閱讀合同條款，避免掉入文字游戲的陷阱。

在充電技術(shù)方面，800V快充雖然聽起來很吸引人，但實(shí)際上不少車型存在“偽高壓”問題。一些銷售宣傳的快速充電速度根本無法實(shí)現(xiàn)，充電樁功率遠(yuǎn)低于宣傳值。免費(fèi)充電樁的安裝也面臨諸多限制，如電線長度、小區(qū)電容量等。因此，消費(fèi)者在購買新能源車時，一定要了解清楚充電設(shè)施的真實(shí)情況，避免日后使用不便。

保值率也是新能源車主需要關(guān)注的一個重要問題。雖然新能源車在節(jié)能方面表現(xiàn)出色，但在二手車市場上，其保值率往往不如傳統(tǒng)燃油車。一些新勢力品牌的新能源車保值率更是堪憂，打骨折都無人接盤。因此，消費(fèi)者在購買新能源車時，一定要考慮其保值率，避免日后賣車時損失慘重。

最后，消費(fèi)者在購買新能源車時，不要被一些花哨的配置所迷惑。如零重力座椅、車載KTV等配置，雖然看似高端大氣，但實(shí)際上對車輛的性能和安全并沒有太大幫助。相反，一些核心配置如電池冷卻技術(shù)、車身扭轉(zhuǎn)剛度等才是決定車輛性能和安全的關(guān)鍵因素。因此，消費(fèi)者在購買新能源車時，一定要注重這些核心配置的選擇。

對于老張的遭遇，不少車友表示同情，并提醒其他消費(fèi)者在購買新能源車時一定要擦亮眼睛，不要被車企的營銷手段所迷惑。同時，也呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)對新能源車市場的監(jiān)管，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。