日產(chǎn)汽車在近期宣布了其2025年上海車展的重磅計(jì)劃，將推出一款名為Frontier Pro的插電式混合動(dòng)力皮卡，以及預(yù)告了將在2024年底廣州車展亮相的純電動(dòng)轎車N7。這兩款新車型預(yù)示著日產(chǎn)在中國市場(chǎng)新能源戰(zhàn)略的重要一步，根據(jù)規(guī)劃，到2027年前，日產(chǎn)將在中國市場(chǎng)推出共計(jì)9款新能源車型，F(xiàn)rontier Pro則是這一系列中的第二款。

日產(chǎn)在財(cái)務(wù)方面近期也經(jīng)歷了重大調(diào)整，經(jīng)過對(duì)美洲、歐洲和日本等地資產(chǎn)的深入審查，公司確認(rèn)了超過5000億日元的額外虧損，加上人事成本節(jié)約等振興計(jì)劃的開支，整體虧損預(yù)計(jì)遠(yuǎn)超原先的800億日元預(yù)期。日產(chǎn)計(jì)劃在5月中旬公布2024財(cái)年的完整財(cái)務(wù)報(bào)告及2025年的預(yù)測(cè)。

隨著2024財(cái)年業(yè)績(jī)的逐步明朗，日產(chǎn)也迎來了新的領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)，Ivan Espinosa接替內(nèi)田誠成為集團(tuán)新任CEO。盡管面臨創(chuàng)紀(jì)錄的年度虧損，但這也被視為日產(chǎn)“重啟”的契機(jī)。在中國、北美和歐洲等關(guān)鍵市場(chǎng)重拾競(jìng)爭(zhēng)力，以及產(chǎn)品線的革新，成為日產(chǎn)未來發(fā)展的兩大重點(diǎn)。

Frontier Pro作為此次上海車展的亮點(diǎn)之一，展示了日產(chǎn)對(duì)中國市場(chǎng)新能源趨勢(shì)的深刻洞察。盡管與北美市場(chǎng)的Frontier同名，但Frontier Pro在設(shè)計(jì)和性能上進(jìn)行了全面升級(jí)，其造型更加科技感與簡(jiǎn)約，特別是車頭貫穿式LED燈條設(shè)計(jì)，令人印象深刻。這款由日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)共同開發(fā)的皮卡，搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)300千瓦（約408馬力），扭矩更是達(dá)到了800牛·米，純電動(dòng)續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)135公里。

Frontier Pro的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅提升了車輛的能效和環(huán)保性能，也為日產(chǎn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中開辟了新的競(jìng)爭(zhēng)路徑。日產(chǎn)還透露，隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，公司將繼續(xù)調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品線，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)法規(guī)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求。

隨著Frontier Pro和N7等新車型的推出，日產(chǎn)正逐步構(gòu)建起在中國市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品矩陣，這將有助于提升品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者認(rèn)可度，為日產(chǎn)在全球市場(chǎng)的復(fù)蘇注入新的動(dòng)力。