理想汽車近日宣布了一項(xiàng)重大決策，其自主研發(fā)的星環(huán)OS操作系統(tǒng)正式向全球開源。這一舉措使得理想汽車成為全球范圍內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)整車級(jí)操作系統(tǒng)全面開源的汽車制造商。目前，該系統(tǒng)的代碼已在Gitee平臺(tái)上開放下載，并遵循Apache License V2.0開源協(xié)議。

星環(huán)OS并非僅局限于車機(jī)屏幕內(nèi)的操作系統(tǒng)，而是覆蓋了整車的全鏈路系統(tǒng)，包括車輛控制等核心功能，堪稱智能汽車的“智慧大腦”。該系統(tǒng)集成了智能車控、智能駕駛、通信中間件、信息安全四大核心模塊，為智能汽車提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

理想汽車的創(chuàng)始人李想曾透露，星環(huán)OS的研發(fā)工作始于2021年，公司為此投入了200名研發(fā)人員及高達(dá)10億人民幣的資金。他認(rèn)為，汽車操作系統(tǒng)是汽車行業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵所在，也是實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛技術(shù)的基石。

星環(huán)OS采用了資源集中與共享架構(gòu)，能夠支持英飛凌、英偉達(dá)、地平線、芯馳等主流車規(guī)芯片，并能在短短4周內(nèi)完成芯片適配與驗(yàn)證，相比傳統(tǒng)的閉源系統(tǒng)，這一時(shí)間縮短了80%。該系統(tǒng)在AI算力虛擬化方面表現(xiàn)出色，性能損耗降低了80%，傳感器訪問時(shí)延減少了90%，存儲(chǔ)資源占用也減少了30%。

在響應(yīng)速度方面，星環(huán)OS也展現(xiàn)出了卓越的性能。它顯著縮短了“感知-決策-執(zhí)行”的時(shí)間，相比AUTOSAR系統(tǒng)提升了一倍，同時(shí)響應(yīng)穩(wěn)定性也提高了五倍。在安全性方面，該系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。在120km/h的高速狀態(tài)下，AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）的剎停距離縮短了7米，AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向也更加平穩(wěn)。

硬件系統(tǒng)方面，星環(huán)OS通過智能協(xié)調(diào)攝像頭、中央算力控制器、空氣懸架等部件，實(shí)現(xiàn)了車身姿態(tài)的精準(zhǔn)控制，提升幅度高達(dá)73%。這一技術(shù)的突破為智能汽車的操控性和安全性帶來了顯著提升。

理想汽車的這一開源舉措不僅展示了其在智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也為全球汽車行業(yè)智能化發(fā)展注入了新的活力。隨著星環(huán)OS的開源，更多汽車制造商和開發(fā)者將能夠參與到這一領(lǐng)域的創(chuàng)新中來，共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)的進(jìn)步。