隨著汽車行業智能化轉型的加速，制動系統作為汽車安全的核心組件，正經歷著前所未有的變革。傳統液壓制動系統因其響應速度、能量回收效率及空間布局上的局限性，已難以滿足現代汽車對于安全、節能及智能化的需求。在此背景下，線控制動技術應運而生，并迅速成為行業發展的新方向。

線控制動技術中，EMB（電控機械制動系統）以其毫秒級響應、高度集成化及徹底摒棄液壓管路等優勢，被視為制動系統的終極形態。然而，EMB技術的高壁壘也使其成為全球汽車廠商競相追逐的技術高地。如何在極端工況下確保冗余可靠性，以及如何實現高負載機械制動力的精準控制，成為EMB技術發展的關鍵難題。

據統計，2024年我國乘用車線控制動系統的滲透率已達到50.8%，盡管外資廠商仍占據主導地位，但國產廠商的市場份額正在快速增長。預計今年，我國乘用車線控制動系統的滲透率將進一步提升至65%，市場規模將達到250億元。這一趨勢不僅反映了智能化技術在汽車行業的加速滲透，也彰顯了國產廠商在線控制動技術領域的崛起。

在上海國際車展上，格陸博科技有限公司展示了其全棧式線控底盤技術成果，以“三軸一體”智能底盤技術路線為核心，覆蓋了制動、轉向、懸架三大核心領域。格陸博科技作為國內智能底盤領域的創新企業，此次亮相不僅標志著中國企業在線控底盤技術上的重大突破，也展現了國產供應鏈在核心技術自主化與高端化進程中的關鍵進展。

格陸博科技推出的集成式線控制動系統GIBC 3.0，基于全自主研發，關鍵零部件實現自研自產。該系統具備緊湊化、輕量化、可拓展及可定制化等優勢，能夠兼顧不同車型的布置需求，同時滿足L3及更高級別自動駕駛的嚴苛要求。GIBC 3.0的推出，標志著國產供應鏈在線控制動技術上的里程碑式突破。

格陸博科技還展示了其量產版電控機械制動系統EMB。作為線控制動系統的終極解決方案，EMB系統實現了制動系統的“去液壓化”突破，帶來了更快的制動響應、更短的制動距離及更好的制動體驗。在“軟件定義汽車”的趨勢下，EMB系統在未來具有不可替代的優勢。

格陸博科技還推出了第三代運動域控制器iCDS。該控制器具備強大的算力與控制能力，能夠實現底盤、動力、智駕等整車跨域融合的進階。通過多合一高度集成與全冗余硬件設計，iCDS為車企提供了動態協同控制與持續迭代升級的能力。

格陸博科技自2016年成立以來，始終堅持以“自主可控”為戰略核心。公司構建了覆蓋研發、生產、測試的全鏈條能力，并實現了關鍵部件100%國產化。通過攻克電磁閥、ECU、HCU等核心零部件的自主研發，格陸博科技已成為打破海外技術壟斷的標桿企業。

格陸博科技的快速發展得到了資本市場的高度認可。多輪戰略融資不僅加速了企業的技術創新與產業升級，還助力企業構筑了覆蓋研發、生產、市場拓展的全生態壁壘。格陸博科技已成為國產供應鏈崛起的代表性力量，其自主可控的研發體系、高度協同的產業鏈布局及快速迭代的創新能力，為行業提供了安全可靠的技術底座。