2025年，上海國際汽車工業展覽會盛大啟幕，本次展會以“擁抱創新，共贏未來”為主題，吸引了全球汽車產業的目光。搜狐汽車·汽車咖啡館再度出擊，通過直播形式與50多位海內外汽車產業鏈的重要人物進行了深入交流，共同探討了汽車產業的最新趨勢和特色。

在展會期間，本田汽車的高管五十嵐雅行和宮原哲也接受了搜狐汽車的專訪。五十嵐雅行表示，本田在2024年經歷了快速向新能源轉型的階段，盡管燃油車市場占比依然較大，但新能源市場的快速發展給本田帶來了不小的挑戰。他提到，本田將“過渡期”作為過去一年的關鍵詞，面對新能源轉型的考驗，本田正努力在市場中尋找立足之地。

五十嵐雅行還透露，本田在中國市場的兩個合資公司——廣汽本田和東風本田，已經啟動了專門生產新能源汽車的工廠。盡管目前處于市場考驗的艱難時期，但本田已經推出了“燁”品牌的第一彈電動車型S7和P7，這兩款車在新能源工廠生產，標志著本田在新能源領域邁出了重要一步。

談到未來計劃，五十嵐雅行表示本田將繼續與中國優秀企業合作，利用中國速度推進技術進化，打造適應市場的優質產品。他強調，面對快速變化的中國市場，本田必須快速響應，與更多合作伙伴攜手共進。

對于與Momenta的合作，宮原哲也表達了高度贊賞。他指出，Momenta在高速領航輔助駕駛和城區領航輔助駕駛技術方面擁有領先優勢，本田希望與Momenta深度融合，結合本田自身的技術和安全品質，共同打造更安全、更智能的出行體驗。他強調，Honda SENSING是本田自主研發的，而Momenta的技術將進一步提升本田產品的智能化水平。

當被問及本田在電動化進程中的新計劃時，五十嵐雅行表示本田將繼續強化電動化和智能化戰略，與更多優秀企業合作，快速向消費者提供他們期待的產品。他提到，本田在選擇合作伙伴時，不僅考慮本地供應商，更注重強強聯合，共同打造具有本田獨有價值和意義的產品。

在談到GT車型時，宮原哲也詳細介紹了其核心競爭力。他表示，GT車型擁有媲美Honda F1賽車的操控性和優越性能，主駕采用AI沉浸式運動座艙，激發駕駛激情，而副駕駛則打造為“款待空間”，為乘客提供舒適體驗。他強調，本田在設計中充分考慮了安全性和駕駛樂趣的平衡。

關于新能源汽車的安全性，宮原哲也強調本田始終堅持安全第一的理念。他提到，本田在電池設計、車身結構等方面都進行了特別考慮，以加強電池的安全性能。本田還安裝了11處安全氣囊，并通過獨特的設計和技術，確保在碰撞事故中最大限度地保護乘客的安全。

在專訪的最后，兩位高管還分享了本田在應對市場變化中的思考和策略。他們表示，本田將繼續堅持技術創新和品質保證，與更多合作伙伴攜手共進，共同迎接未來的挑戰。