上海車展上，奇瑞集團(tuán)以其全球品牌的璀璨陣容驚艷亮相，這一幕不僅吸引了國內(nèi)目光，更讓眾多外媒贊嘆不已。他們紛紛表示，中國車企已不再是簡單的“追趕者”，而是成為了引領(lǐng)潮流的“定義者”。奇瑞的展臺(tái)成為了外賓爭相打卡的熱門地點(diǎn)，這正是奇瑞“技術(shù)出海3.0”戰(zhàn)略成功實(shí)施的生動(dòng)寫照。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局加速變革的背景下，奇瑞憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，成功打破了“低價(jià)低質(zhì)”的固有印象，實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品輸出”到“價(jià)值輸出”的華麗轉(zhuǎn)身。奇瑞的展臺(tái)，不再僅僅是一個(gè)展示產(chǎn)品的場所，更是一個(gè)向世界展示中國汽車技術(shù)信仰的舞臺(tái)。

回顧奇瑞的出海歷程，其全球化戰(zhàn)略可以清晰地劃分為三個(gè)階段。在第一階段，奇瑞憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品，成功打開了國際市場的大門。風(fēng)云、QQ等車型憑借實(shí)用的設(shè)計(jì)和相對(duì)較低的成本，迅速在國際市場上嶄露頭角，為奇瑞贏得了初步的國際聲譽(yù)。

然而，奇瑞并未止步于此。他們深刻認(rèn)識(shí)到，單純的產(chǎn)品出口難以在國際市場上建立長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢(shì)。于是，奇瑞進(jìn)入了本地化生產(chǎn)的2.0階段，通過在海外建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的一體化運(yùn)營。這一戰(zhàn)略不僅提升了奇瑞在海外市場的品牌知名度和市場份額，還使其能夠在當(dāng)?shù)亟⑼晟频墓?yīng)鏈體系，進(jìn)一步鞏固了市場地位。

自2021年起，奇瑞正式開啟了出海3.0階段。在這一階段，奇瑞以“技術(shù)創(chuàng)新”為核心驅(qū)動(dòng)力，構(gòu)建了“研發(fā)-制造-供應(yīng)鏈-服務(wù)”四位一體的全球化體系。他們不僅實(shí)現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的跨越，還在全球范圍內(nèi)推動(dòng)了中國混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。

奇瑞在出海3.0階段取得了三重躍遷。首先，他們從“參數(shù)領(lǐng)先”躍升至“規(guī)則制定者”，發(fā)布了《奇瑞汽車全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》，倡議共筑中國混動(dòng)技術(shù)共同體，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升。其次，奇瑞實(shí)現(xiàn)了技術(shù)普惠與文化共融的雙向奔赴，與海外企業(yè)展開深度合作，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最后，奇瑞從“成本紅利”躍升至“生態(tài)定價(jià)權(quán)”，其車型價(jià)格已能與豪華品牌比肩，這背后是全球用戶對(duì)“技術(shù)奇瑞”的充分信任和認(rèn)可。

在本屆上海車展上，奇瑞展示了其“海陸空”全場景技術(shù)的最新成果。陸地上，鯤鵬超能電混和黃金增程系統(tǒng)為用戶帶來了卓越的性能和節(jié)能體驗(yàn)；海上，捷途縱橫G900開創(chuàng)了民用兩棲車的先河；空中，三體復(fù)合翼飛行汽車實(shí)現(xiàn)了陸空模式的無縫切換。這些創(chuàng)新技術(shù)的密集亮相，充分展示了奇瑞在技術(shù)研發(fā)方面的雄厚實(shí)力。

奇瑞的成功不僅體現(xiàn)在銷量和市場份額上，更在于其對(duì)中國汽車全球化發(fā)展新范式的探索和實(shí)踐。他們通過深化技術(shù)協(xié)作、整合全球資源、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，以“技術(shù)奇瑞、全球奇瑞”的姿態(tài)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的動(dòng)能。奇瑞的故事，正是中國汽車工業(yè)從“產(chǎn)品出海”到“技術(shù)立潮頭”的生動(dòng)寫照。