上海國際車展盛況空前，第二十一屆展會首日，長城汽車在3號館大放異彩，成為全場矚目的焦點。這家中國汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，以“科技長城、越野長城、世界長城”為主題，攜六大品牌、近四十款車型以及多項尖端科技驚艷亮相，展現(xiàn)了其在新能源與智能化浪潮中的獨特發(fā)展道路。

長城汽車總裁穆峰在展會現(xiàn)場表示：“我們不做非此即彼的選擇，而是要讓每一款車型都成為特定場景下的最優(yōu)解。”這一理念在科技生活與越野重機兩大產(chǎn)品集群中得到了生動展現(xiàn)。在魏牌新能源展區(qū)，全新高山MPV家族以7848臺的預(yù)售訂單開啟了MPV家庭的新時代，其搭載的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，無需高精地圖即可實現(xiàn)全場景覆蓋。而在越野區(qū)，坦克300虎克版與山海炮Hi4-T組成的“硬核組合”，以22.88萬元起的預(yù)售價格，重新定義了新能源皮卡的價值標準。

技術(shù)方面，長城汽車的技術(shù)矩陣構(gòu)成了展會現(xiàn)場的一道獨特風(fēng)景線。在九州超算中心與SEE智駕大模型的展示區(qū)，工程師向觀眾演示了全場景NOA如何實現(xiàn)從城市主干道到鄉(xiāng)村小胡同的無縫銜接。而在動力展區(qū)，4.0T V8發(fā)動機與3.0T V6動力總成的展示，則彰顯了長城汽車在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的技術(shù)實力。

尤為長城汽車首次公開展示的Hi4-Z架構(gòu)，搭載了59.05kW·h的電池包和全球最短的變速器，完美詮釋了“既要追求詩和遠方，也要兼顧日常生活”的產(chǎn)品理念。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員透露，該架構(gòu)在NEDC工況下的百公里油耗低至1.78L，徹底打破了越野與節(jié)能之間的界限。

在展臺的洽談區(qū)，咖啡香氣彌漫，吸引了眾多外籍客商前來交流。這些客商成為了長城汽車全球化戰(zhàn)略的最佳見證者。自1997年首批出口以來，長城汽車在1400家海外渠道的支撐下，已經(jīng)構(gòu)建起了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和服務(wù)的全球生態(tài)閉環(huán)。來自中東的采購商阿里·哈桑表示：“我們需要的不僅僅是產(chǎn)品，更是完整的解決方案。長城展示的本地化定制能力，正是新興市場最看重的合作價值。”

在電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，長城汽車所展現(xiàn)的戰(zhàn)略深度令人印象深刻。它一方面堅守內(nèi)燃機技術(shù)的護城河，另一方面在智能電動領(lǐng)域持續(xù)突破。這種“油電并進”的戰(zhàn)術(shù)選擇，或?qū)⒅厮苋蚱嚠a(chǎn)業(yè)的競爭格局。特別是在皮卡、硬派越野等細分市場的新能源化探索上，長城汽車為中國車企開辟了一條差異化的突圍之路。隨著“生態(tài)出海”與“場景造車”的深度融合，這家擁有1500萬用戶基礎(chǔ)的企業(yè)，正在書寫中國智造出海的新篇章。