在新能源與燃油車交織的轉型浪潮中，上汽大眾正以一種穩健而積極的姿態，重新定義其在汽車市場的位置。從“促油車、穩電車、上奧迪”的策略調整，到“油電同進”、“油電同智”的深入實踐，上汽大眾不僅成功穩住了陣腳，更在2025年上海車展上，以本土作戰的優勢，展現了一場技術與設計的盛宴。
車展期間，上汽大眾連續三天發布了一系列重磅車型，其中ID.ERA概念車尤為引人注目。這款車型在設計上巧妙融合了德式簡約與中國新能源車的未來感，盡管仍處于概念階段，但其設計成熟度已預示著量產的可能性。尤為ID.ERA采用了增程式動力形式，搭配EA211發動機這一“機皇雙子星”之一，標志著上汽大眾正式進軍增程領域，其CLTC純電續航超過350公里，綜合續航更是突破1000公里大關。
ID.ERA不僅擁有超長續航，還配備了六座布局、第二排行政座椅、女王座椅以及AI大模型等前沿配置，這些元素在國產新能源車上屢見不鮮，但在上汽大眾的產品線中尚屬首次。這一系列創新設計，無疑將助力上汽大眾在新能源領域實現從跟隨到引領的角色轉變。
在純電領域，ID.家族同樣帶來了驚喜。ID.3 GTX套件款，這款性能進階版車型不僅繼承了ID.家族的高性價比優勢，更通過底盤強化和動力調校，致敬GT精神內核，力求在電動化時代重新點燃駕駛者的激情。
與此同時，上汽大眾并未忽視燃油車市場。在“油電同智”的主題下，途昂Pro、帕薩特Pro以及途岳新銳等車型紛紛亮相，展示了燃油車在技術升級下的強大生命力。其中，途昂Pro搭載了第五代EA888發動機與DQ501變速箱的黃金組合，帕薩特Pro新增1.5T動力及多項升級包，而途岳新銳則以一口價7.99萬元且動力總成終身質保的優惠政策，吸引了眾多消費者的目光。
在車展現場，上汽大眾還與酷睿程、Momenta、寧德時代等10家深度合作伙伴簽約，標志著上汽大眾正式進入“技術共創”的合資2.0階段。這意味著，未來上汽大眾在油、電、混三個方向的產品，都將得到生態伙伴的全面技術支持。
為了進一步展現其技術實力，上汽大眾在品牌體驗日上，將展臺變身“品質實驗室”，將發動機、電池包、車身安全等核心工藝直接呈現在觀眾面前。EA888和EA211發動機的關鍵零部件被拆解展示，途昂Pro的車身結構也被詳細剖析，展示了其熱成型鋼、高強度鋼以及激光焊接工藝等細節。這一系列舉措，無需過多言語，便足以彰顯上汽大眾的德系制造底蘊。
