在上海車展的熱鬧氛圍中，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉向媒體敞開(kāi)心扉，分享了企業(yè)近一年來(lái)的深刻變革與未來(lái)藍(lán)圖。自去年八月管理層更迭以來(lái)，上汽通用采取了一系列迅速而有力的措施，旨在扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)重回正軌。

盧曉強(qiáng)調(diào)，這段時(shí)間里，上汽通用不僅提升了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的效率，還通過(guò)技術(shù)革新降低了成本，同時(shí)對(duì)內(nèi)部決策機(jī)制進(jìn)行了優(yōu)化，大刀闊斧地改革了組織架構(gòu)。這些變革的種子在去年第四季度便結(jié)出了果實(shí)，公司利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了回正。進(jìn)入2025年，上汽通用更是保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭，一季度終端銷量達(dá)到了約12.9萬(wàn)輛，其中3月份銷量（含出口）高達(dá)4.7萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)季度保持盈利，財(cái)務(wù)狀況已恢復(fù)至正常水平，甚至超出了董事會(huì)的預(yù)期。

面對(duì)這一成績(jī)，盧曉表示，上汽通用如今在經(jīng)營(yíng)上更加注重量利平衡，過(guò)去兩年雖然銷量有所增長(zhǎng)，但難以維持量與利的雙重平衡。因此，公司當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)更加注重盈利性。與此同時(shí)，上汽通用已經(jīng)吹響了合資品牌反擊戰(zhàn)的號(hào)角，在上海車展上，公司公布了一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)，展示了面向未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的決心。

在車展上，上汽通用別克品牌推出了高端新能源子品牌“至境”，并發(fā)布了“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。這一架構(gòu)旨在提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、系統(tǒng)化，從而在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。盧曉透露，在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，將有6款別克至境新能源車型陸續(xù)投放市場(chǎng)，這些車型都將搭載新一代的智能座艙和輔助駕駛技術(shù)。到2026年，上汽通用新能源產(chǎn)品的銷量占比將達(dá)到50%以上，2027年更是將突破60%，并且這些新能源產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)盈利。

凱迪拉克品牌也在加速電動(dòng)化進(jìn)程，盧曉表示，凱迪拉克插混車型以及其他種類的新能源車準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，進(jìn)展順利。對(duì)于雪佛蘭品牌，上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤透露，為了降低成本和提高效率，今年計(jì)劃將雪佛蘭與別克的4S店進(jìn)行融合，為雪佛蘭用戶提供正常的購(gòu)車和售后服務(wù)，同時(shí)降低經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)成本。

盡管新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但盧曉強(qiáng)調(diào)，上汽通用并不會(huì)放棄燃油車市場(chǎng)。他預(yù)計(jì)，到2027年，燃油車仍將占據(jù)25%以上的市場(chǎng)份額。因此，上汽通用將堅(jiān)定地在2027年保留約8款燃油車。事實(shí)上，從去年開(kāi)始，上汽通用的“一口價(jià)”銷售策略就已經(jīng)包含了多款燃油車型，并且取得了不錯(cuò)的效果。盧曉表示，這些措施并沒(méi)有虧本賺吆喝，而是通過(guò)技術(shù)降本等方式實(shí)現(xiàn)了盈利。

展望未來(lái)，上汽通用將繼續(xù)加大本土化研發(fā)的力度，盧曉表示，所有的開(kāi)發(fā)都將圍繞“在中國(guó)為中國(guó)”甚至“為全球”的理念進(jìn)行。他將項(xiàng)目決策權(quán)下放給了最高的決策工程師，以確保決策的高效性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，上汽通用將充分利用股東雙方的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出適合中國(guó)消費(fèi)者的解決方案。盧曉相信，在股東雙方的支持下，上汽通用將能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。