在2025年上海國(guó)際車(chē)展的喧囂中，長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)的全新戰(zhàn)略級(jí)新能源車(chē)型MAZDA EZ-60成為了焦點(diǎn)。作為現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)編輯，我有幸參與了圍繞這款車(chē)型的群訪活動(dòng)，與長(zhǎng)安馬自達(dá)總裁松田英久、執(zhí)行副總裁吳旭曦以及首席設(shè)計(jì)師木元英二進(jìn)行了深入交流。

群訪在一片充滿(mǎn)神秘氛圍的紫色光影中拉開(kāi)序幕，木元英二設(shè)計(jì)師通過(guò)一段引人入勝的“紫色秘境”視頻，帶領(lǐng)大家回顧了馬自達(dá)“Uplifting The Human Spirit”的品牌理念。他介紹，EZ-60在外觀上延續(xù)了馬自達(dá)標(biāo)志性的“魂動(dòng)”（KODO）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將“未來(lái)”“靈動(dòng)”“現(xiàn)代”三大元素巧妙融入車(chē)身比例之中，打造出令人一見(jiàn)難忘的修長(zhǎng)流暢側(cè)面、低重心座艙以及縱向拉伸的車(chē)身骨架。設(shè)計(jì)師特別強(qiáng)調(diào)了油泥模型的重要性，即便在數(shù)碼技術(shù)盛行的當(dāng)下，馬自達(dá)依然堅(jiān)持手工打磨微米級(jí)曲面，以此彰顯其“造車(chē)如一”的匠心獨(dú)運(yùn)。

隨后的問(wèn)答環(huán)節(jié)，媒體們紛紛就成本與品質(zhì)問(wèn)題向長(zhǎng)安馬自達(dá)高層發(fā)問(wèn)。松田英久總裁回應(yīng)稱(chēng)，馬自達(dá)采用了“一攬子規(guī)劃、一攬子開(kāi)發(fā)”的策略，確保EZ-6和EZ-60在同一生產(chǎn)線、由同一供應(yīng)商負(fù)責(zé)，無(wú)論“國(guó)產(chǎn)版”還是“出口版”，都遵循同一高標(biāo)準(zhǔn)，不存在雙重標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。吳旭曦執(zhí)行副總裁進(jìn)一步補(bǔ)充，EZ-60在滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)嚴(yán)格法規(guī)的同時(shí)，也兼顧了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了所謂的“雙標(biāo)”合規(guī)。他強(qiáng)調(diào)，在品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，馬自達(dá)寧愿承擔(dān)更高的成本，也要將“人馬合一”的操控體驗(yàn)與“魂動(dòng)”美學(xué)傳承下去。

群訪前的一個(gè)小插曲也引起了廣泛關(guān)注：所有參會(huì)媒體都收到了一份特別的邀請(qǐng)函——一塊由2000兆帕高強(qiáng)度鋼板制成的“硬核邀請(qǐng)函”，上面刻有姓名并附帶槍擊測(cè)試二維碼。吳旭曦表示，這既是對(duì)EZ-60堅(jiān)實(shí)用料與安全性能的展示，也是品牌在華20周年的紀(jì)念儀式。這份邀請(qǐng)函的厚重質(zhì)感在社交媒體上引發(fā)了熱烈討論，讓人們對(duì)汽車(chē)安全話(huà)題有了更直觀的聯(lián)想。

在智能化配置方面，吳旭曦詳細(xì)介紹了EZ-60所搭載的多項(xiàng)前沿技術(shù)，包括行業(yè)首發(fā)的100英寸AR HUD、4納米級(jí)高算力芯片、杜比全景聲以及流媒體后視鏡等。他強(qiáng)調(diào)，所有屏幕的設(shè)計(jì)都遵循了“以人為本”的原則，大屏可以左右移動(dòng)，HUD眼睛與道路保持同一視角，既提升了交互體驗(yàn)，又確保了行車(chē)安全。松田英久總裁補(bǔ)充說(shuō)，即便在歐洲不限速的高速公路上，EZ-6改版后的MAZDA 6e也能保持穩(wěn)定且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，而EZ-60在續(xù)航與操控層面同樣延續(xù)了這一優(yōu)秀基因。現(xiàn)場(chǎng)試駕區(qū)內(nèi)，不少同行在體驗(yàn)了EZ-60的大屏交互后，都對(duì)馬自達(dá)這款電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

最后，針對(duì)媒體提出的“為何從轎車(chē)原型（EZ-6）迅速演化出SUV版（EZ-60）”的問(wèn)題，木元英二設(shè)計(jì)師給出了他的見(jiàn)解。他指出，雖然50年前的轎車(chē)形態(tài)具有血脈傳承，但要符合新能源與SUV市場(chǎng)的趨勢(shì)，就必須在保留“魂動(dòng)”之美的同時(shí)，重新定義車(chē)身線條與空間布局。他希望EZ-60能夠成為一個(gè)“永恒價(jià)值”的存在，即便未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者層出不窮，也不會(huì)顯得過(guò)時(shí)。這一觀點(diǎn)得到了在場(chǎng)記者的廣泛認(rèn)同，在高速迭代的新能源賽道上，如何做到既不過(guò)度跟隨又不顯得自我封閉，確實(shí)是每個(gè)汽車(chē)品牌都需要深思的問(wèn)題。