在2025年上海車展的熱烈氛圍中，關于電動汽車補能方式的討論再度升溫。比亞迪與華為展臺上的“兆瓦超充”技術吸引了眾多目光，與此同時，星星充電也推出了其兩兆瓦液冷超充系統，該系統中的液冷雙槍已在全球范圍內實現了商業應用的規模化。

面對超充與換電兩種補能方式的爭議，星星充電的研發高級副總裁李宏慶在接受采訪時指出，中國新能源汽車充電市場潛力巨大，足以支撐超充、換電等多種技術路徑的并行發展。他預測，未來超充與換電將形成互補共存的態勢，共同滿足用戶在不同場景下的補能需求。

李宏慶進一步解釋，超充技術以其快速充電的優勢，更適合對時間敏感、對價格相對不敏感的用戶，如商務出行或追求高效補能的消費者。然而，超充站的建設成本高昂，且支持超充的車型價格也較高。相比之下，換電技術更適用于日常通勤、對價格敏感、注重補能便捷性的用戶。要實現換電的大規模推廣，關鍵在于電池的標準化。

為了降低運營商的成本，星星充電推出了“0元升級”超充設備方案。具體而言，運營商在訂購星星充電第四代480kW及以上功率的設備時，可享受1個普通雙槍終端免費升級為液冷雙槍終端的優惠，且此權益有效期長達10年。這一方案有效降低了運營商進入超充市場的門檻，促進了超充技術的普及。

李宏慶還提到，星星充電一直致力于降低單位成本、提升性價比。他們此前推出的液冷雙槍在保障性能的同時，有效降低了單位成本，減輕了運營商的初始投資壓力。他們還推出了平滑升級模式，允許運營商根據自身發展情況，逐步進行設備性能的提升，無需一次性投入大量資金。

在控制成本方面，星星充電還采取了多項措施。例如，在設備采購、建設安裝、運營維護等多個環節，都力求降低成本、提高效率。這些努力不僅有助于運營商降低運營成本，也推動了電動汽車補能技術的快速發展。