近日，國家知識產權局商標局的一則消息引起了廣泛關注，小米科技有限責任公司已經正式提交了“小米御七”的商標注冊申請，該商標屬于運輸工具類別，目前正等待實質審查。據多方推測，這一商標很可能與小米即將推出的首款SUV車型YU7緊密相關。早在去年12月的小米汽車技術發布會上，小米創始人雷軍便已透露了這款新車的中文名稱，并解釋了“御”字所蘊含的“陸地疾馳，御風而馭”的駕控理念，與小米對SUV產品性能的定位不謀而合。

面對市場上關于新車發布時間的諸多猜測，小米集團公關部總經理王化明確給出了回應，表示YU7的上市計劃并未發生變動，仍將按照原先公布的2024年第二季度，即6月至7月的時間表推進。從設計上來看，YU7充分繼承了小米汽車家族的設計語言，無論是車身姿態、水滴形前大燈組，還是環形貫穿式尾燈及空氣動力學風道等元素，都與小米純電轎車SU7有著異曲同工之妙。然而，作為SUV車型，YU7在細節上進行了諸多針對性優化，例如前燈組內部光源采用了分層鏤空結構，并與前艙蓋后側的導流風道直接連通，形成了機艙主動散熱系統，有效降低了高速行駛時的風阻系數，進而提升了整車的續航能力。

作為小米汽車的首款中大型SUV，YU7在車身尺寸上表現出色，其長寬高分別為4999毫米、1996毫米和1600毫米，軸距更是達到了3000毫米。與同品牌的轎車SU7相比，雖然軸距相同，但YU7通過加寬車身和提升高度，進一步拓展了車內空間，尤其是后排的頭部和腿部空間，更加寬敞舒適。至于動力系統，小米方面雖然尚未公布YU7的具體參數，但根據此前的申報信息，新車有望搭載雙電機四驅系統，并采用CTB一體化電池車身技術，以實現輕量化與高剛性的完美平衡。