在梅賽德斯-奔馳品牌科技日的璀璨舞臺上，研發工程師姚蘇哲的話語擲地有聲，他強調了在軟件研發上追求效率的同時，硬件安全測試與開發時間不容縮減，這是奔馳品質不可動搖的基石。

隨著上海國際車展的帷幕拉開，巴赫樂章悠揚響起，奔馳Vision V概念車與全新純電長軸距CLA在全球首次亮相，不僅展現了奔馳對技術、質量與安全的深刻理解，更在中國市場激起了強烈的共鳴。這兩款車型，作為奔馳下一代領先技術的象征，引領著未來出行的潮流。

在2025年的品牌科技日上，奔馳以前瞻視野，從底層架構至智能生態，從電動化技術到本土化布局，全方位展示了其創新實力。特別是在電動化和智能化浪潮中，奔馳作為豪華品牌的轉型典范，以其獨特的“中國速度”與“奔馳標準”，書寫著豪華出行的新篇章。

全新平臺架構的發布，為豪華出行樹立了新的標桿。VAN.EA純電架構平臺專為豪華MPV打造，以“私享貴賓廳”為設計理念，未來的產品系列將覆蓋多元化需求，從高品質家庭出行到高端商務用車，再到超大空間的移動私享豪華MPV，滿足每一位客戶的獨特需求。

而MMA平臺，則是中國團隊主導、針對中國用戶需求開發的整車架構，擁有100%的本土定義權。該平臺覆蓋全品類車型，搭載的800V高壓系統支持超高充電功率，配合超快充電池，實現了“充電10分鐘，續航370公里”的行業領先水平。基于MMA平臺的首款國產車型——全新純電長軸距CLA，以卓越的能效表現、前瞻的科技配置，成為史上最智能的梅賽德斯-奔馳車型之一。

在智能化領域，奔馳同樣取得了顯著突破。全新自研的MB.OS系統，作為“最強大腦”，整合了先進算法與大語言模型，實現了生態的深度融合。全新純電CLA搭載的奔馳虛擬助手，能夠與人進行流暢對話，支持更快的語速與更自然的表達，為用戶帶來前所未有的智能體驗。

奔馳在本土化深耕方面也取得了顯著成果。作為首個在華建立研發中心的豪華品牌，奔馳在中國的生產與研發已走過20年歷程。北京奔馳已成為奔馳全球最大、最先進的生產基地之一，累計下線車輛已突破500萬輛。中國團隊主導的多個項目，如導航輔助駕駛與全球下一代后排娛樂系統軟件開發，均實現了快速落地，展現了“中國創新”的強大實力。

在奔馳看來，“中國速度”并不意味著放棄對品質的堅守。奔馳將繼續與中國伙伴緊密合作，以“中國速度”和“中國標準”打造最適合中國用戶需求的產品。從平臺架構到智能生態，從本土化布局到全球創新，奔馳正以全球底蘊與中國智慧相結合，書寫著豪華品牌的新篇章。