在新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，綠色環(huán)保理念正逐步成為社會(huì)各界共識(shí)。近期，央視財(cái)經(jīng)頻道的《對(duì)話》欄目邀請(qǐng)了多位行業(yè)與企業(yè)專家，共同探討綠色低碳轉(zhuǎn)型的路徑與前景。

全國(guó)政協(xié)常委、人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任錢(qián)智民指出，新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展不僅助力中國(guó)向“雙碳”目標(biāo)邁進(jìn)，還有效降低了對(duì)進(jìn)口能源的依賴，增強(qiáng)了能源自給的安全性，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整具有深遠(yuǎn)意義。

這一觀點(diǎn)得到了吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福的響應(yīng)。他表示，氣候問(wèn)題已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，而擺脫對(duì)進(jìn)口能源的依賴同樣是中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵議題。李書(shū)福強(qiáng)調(diào)，新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步對(duì)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

隆基綠能董事長(zhǎng)鐘寶申同樣認(rèn)為，新能源技術(shù)的不斷突破正在重塑各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式。他指出，太陽(yáng)能、氫能等綠色能源正逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶，推動(dòng)綠色低碳生活成為新風(fēng)尚。

在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，新能源汽車的迅猛發(fā)展尤為引人注目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)汽車銷量達(dá)到3143.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，連續(xù)16年位居全球首位。其中，新能源汽車銷量達(dá)到1286.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%，占比新車銷量的40.9%，成為推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)增長(zhǎng)的重要力量。

除了新能源汽車外，汽車產(chǎn)業(yè)還在積極探索更加節(jié)能、環(huán)保的動(dòng)力方案。李書(shū)福提到，醇?xì)淙剂掀嚹軌驅(qū)⑻?yáng)能、風(fēng)能等不穩(wěn)定能源轉(zhuǎn)化為可在常溫下運(yùn)輸、使用的綠色能源，從而減少對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴和有害物質(zhì)的排放。

作為光伏產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，隆基綠能也在積極推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。該公司不僅在電池組件、分布式光伏解決方案等領(lǐng)域有著深厚積累，還在氫能裝備等方面展開(kāi)布局。鐘寶申表示，光伏產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村地區(qū)具有廣闊的應(yīng)用前景，能夠?yàn)猷l(xiāng)村居民提供低價(jià)、綠色的能源。

在業(yè)界人士看來(lái)，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)各行各業(yè)的減碳嘗試正在如火如荼地展開(kāi)。無(wú)論是降低碳排放、提高綠色能源使用效率，還是回收利用碳排放物，都為可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言，錢(qián)智民認(rèn)為，企業(yè)不僅要關(guān)注自身的經(jīng)濟(jì)效益，更要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，算好自身與社會(huì)的“賬”、現(xiàn)在與未來(lái)的“賬”。他強(qiáng)調(diào)，如果企業(yè)發(fā)展以犧牲社會(huì)利益為代價(jià)，那么其盈利也將大打折扣。

隆基綠能在陜西省銅川市的兩個(gè)案例正是企業(yè)踐行社會(huì)責(zé)任的生動(dòng)體現(xiàn)。通過(guò)安裝光伏設(shè)施和光伏取暖項(xiàng)目，不僅滿足了村民的日常用電和取暖需求，還帶來(lái)了額外的經(jīng)濟(jì)收益，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與社會(huì)的和諧共生。

李書(shū)福也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。他指出，企業(yè)發(fā)展需要持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，以實(shí)現(xiàn)更加健康、可持續(xù)的發(fā)展。以吉利在氫能領(lǐng)域的探索為例，經(jīng)過(guò)近20年的持續(xù)投入和研發(fā)，吉利終于取得了顯著進(jìn)展。

盡管我國(guó)在綠色低碳發(fā)展方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。錢(qián)智民認(rèn)為，技術(shù)瓶頸是限制產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳轉(zhuǎn)型的首要難題。他提到，綠色能源在轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和利用等環(huán)節(jié)仍存在諸多技術(shù)限制，導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率較低、成本較高。

李書(shū)福則指出，當(dāng)前綠色能源的成本較高、規(guī)模較小，限制了其進(jìn)一步推廣和發(fā)展。他以吉利的醇?xì)淙剂掀嚍槔硎救绻茉淳W(wǎng)絡(luò)更加廣泛、汽車銷量更大，那么成本問(wèn)題將得到一定程度的緩解。

針對(duì)這些挑戰(zhàn)，多位專家呼吁相關(guān)部門(mén)出臺(tái)更加明晰、具體的支持和管理辦法。他們希望通過(guò)政策引領(lǐng)和鼓勵(lì)行業(yè)在綠色、低碳方面進(jìn)行更多探索和嘗試，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)主動(dòng)減少碳排放。