近日，寧德時代在上海車展上舉行了一場別開生面的活動，攜手一汽、長安、北汽、奇瑞及廣汽五大汽車制造商，共同揭曉了10款搭載巧克力換電技術的新車型。

活動中，各大車企紛紛亮出了自家的換電新車。一汽紅旗推出的EH7，作為首款巧克力B+級換電轎車，備受矚目。長安汽車則帶來了啟源A05、啟源A07和深藍SL03三款車型，分別定位于通勤轎車和中大型數(shù)智轎車及運動轎跑，價格親民。北汽極狐推出了一款高品質(zhì)寬體電動家庭轎車，奇瑞iCAR V23則帶來了獨特的巧克力方盒子車型。廣汽集團也不甘示弱，宣布旗下埃安UT、埃安RT、智駕SUV埃安V霸王龍及一款即將上市的A級SUV，將全面擁抱巧克力換電技術。

隨著這10款新車的加入，巧克力換電生態(tài)進一步壯大，寧德時代的市場地位和品牌認知度也隨之提升。

寧德時代之所以在換電領域持續(xù)發(fā)力，源于其對換電模式巨大市場潛力的深刻洞察。換電不僅為新能源汽車提供了便捷的補能方式，還讓電池成為了一種具有商業(yè)價值的資產(chǎn)，形成了全新的價值鏈。正如寧德時代掌門人曾毓群所言，寧德時代不僅僅是一家電池制造商，更是新能源行業(yè)的先行者。

面對換電模式存在的技術和服務差異、缺乏統(tǒng)一標準等問題，寧德時代選擇了雙管齊下，一方面繼續(xù)深耕換電領域，另一方面積極布局超充技術。在超級科技日上，寧德時代發(fā)布的第二代神行超充電池，將續(xù)航里程提升至800公里，峰值充電功率突破1.3兆瓦，僅需充電5分鐘，便可續(xù)航超過520公里，進一步強化了其在補能領域的競爭力。

寧德時代的這一布局，既是對風險的防范，也是對市場的主動出擊。曾毓群預測，到2030年，換電、家充和公共充電樁將三分天下。

在發(fā)布新車的同時，寧德時代還宣布了兩項重要合作。首先，與廣汽集團簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為首家與巧克力換電全生態(tài)合作的車企，廣汽集團將在更多車型中引入巧克力換電標準，并在換電站建設、電池銀行業(yè)務、換電車型營銷推廣及退役電池梯次利用等領域與寧德時代展開深度合作。雙方的合作歷史可以追溯到2018年，當時共同成立了兩家合資公司。

寧德時代還與滴滴達成了換電合作。雙方成立的換電合資公司，將依托各自的技術和運營優(yōu)勢，從網(wǎng)約車場景切入，為新能源車輛提供高效換電服務。對于網(wǎng)約車行業(yè)而言，時間就是金錢。寧德時代“巧克力換電解決方案”僅需100秒即可完成換電，將大幅提高運營效率，降低運營成本。這一合作有望重構公共出行能源網(wǎng)絡，為全球新能源汽車行業(yè)提供“中國方案”。

盡管寧德時代在換電和超充領域取得了顯著進展，但換電商業(yè)模式的全面落地仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代的征程，才剛剛開始。