進入座艙，新ET5與新ET5T帶來了全新的環抱式設計，令人眼前一亮。中控臺上配備了一塊15.6英寸的AMOLED橫屏，擁有3K高清分辨率和100%廣色域，并支持HDR Vivid技術，視覺體驗極為出色。新車標配了18.8英寸的高清W-HUD抬頭顯示系統，能夠展示包括盲點影像在內的豐富行車信息。消費者還可以選擇配備800萬像素的超高清流媒體內后視鏡，進一步提升行車安全。方向盤與懷擋設計煥然一新，并搭載了雙50W風冷無線充電板。音響系統方面，增強版的7.1.4杜比全景聲音響系統支持全新的Pro EQ個性化調音，為駕乘者帶來極致的聽覺享受。新車還標配了iPhone數字鑰匙，支持UWB高精定位和NFC感應解鎖，讓用車更加便捷。
座椅的升級同樣不容忽視。新ET5與新ET5T的座椅采用了11層MULTI- LAYER舒適結構，新增了20mm高回彈海綿和蔚來首創的NIO AIR海綿復合層，大大提升了乘坐舒適度。座椅設計采用了兩段式坐墊，并對大氣袋腰托及頭枕進行了優化，后排座椅同樣進行了升級，坐墊長度增加了75mm，頭枕增加了15mm軟泡層和6°的傾角角度，進一步提升了后排乘客的乘坐體驗。通風、加熱、按摩等功能也得到了全面升級。
防曬隔熱方面，新ET5與新ET5T同樣表現出色。前擋風玻璃采用了雙層鍍銀設計，能夠隔絕99.9%的紫外線和90%的紅外線，隔熱效率相比普通雙層玻璃提升了近50%。全景天幕玻璃同樣標配了帶紅外線阻隔層的雙層鍍銀設計，紫外線輻射防護達到了99.9%，紅外隔熱率超過99%。對于ET5T車型，消費者還可以選擇智能調光天幕，自由調節透光度。側窗玻璃也采用了擁有紅外線阻隔層的雙層夾膠設計，紫外線阻隔率提升至99.9%，紅外線阻隔率超過90%。
底盤方面，新ET5與新ET5T同樣進行了全面升級。新車標配CDC連續阻尼控制系統，能夠根據路面反饋每秒進行500次的懸掛軟硬調節，確保車身穩定。同時，新車還標配了4D全域舒適領航功能，利用云端4D圖層預知路面顛簸，提前調整底盤參數。新車底盤在懸架硬件方面進行了29項升級與優化，包括前束角、前后彈簧、前后防傾桿、襯套等關鍵部件。后副車架的襯套升級為液壓襯套，配合轉向EPS標定、電控及減振器等軟件調校優化，讓操控更加精準。新車型還升級了全新EP Mode模式，支持前后軸阻尼11檔獨立調節，通過AI動態調整懸架軟硬與冷卻系統，滿足日常、賽道、彈射、漂移、跑山等多種駕駛場景的需求。
智能系統方面，新ET5與新ET5T搭載了蔚來第三代智能系統NT.Cedar S雪松，標配5nm高階智駕芯片神璣NX9031、整車全域操作系統SkyOS·天樞，以及具備中央大腦的可進化智能底盤。新車還搭載了NWM蔚來世界模型技術架構，提供全域覆蓋的點到點全域領航輔助NOP+。基于NWM蔚來世界模型的智能輔助駕駛服務將于6月底正式向NT.Cedar S雪松用戶推送，為消費者帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。
