隨著春節的臨近，不少準備駕車返鄉的朋友開始猶豫：駕駛電動車回家是否明智？這一話題近期在網絡上引發了熱議。本文將深入探討，看看那些選擇駕駛電動車——“電動座駕”——回家的車主們，是否真的感到后悔。

回顧2023年末，極氪品牌在家轎市場投下了一顆震撼彈——極氪007。這款車型自亮相以來便話題不斷，外觀設計雖飽受爭議，但其綜合實力卻不容小覷。在同價位車型中，極氪007率先標配了800V架構，無論是續航能力還是智能駕駛技術均表現出色，更重要的是，其起售價僅為20.99萬元，這無疑給即將上市的小米SU7帶來了不小的壓力。

800V架構的最大亮點在于其快速充電能力。極氪007更是被譽為“全球充電速度最快的純電轎車”。在電量從10%充至80%的快充區間內，僅需充電15分鐘，續航便可增加500公里以上。極氪007搭載的金磚電池最高充電功率可達500kW，最大充電倍率高達4.5C。更令人驚喜的是，極氪007全系標配對外直流供電功能，能以60kW的功率為其他車輛充電，這一功能在緊急時刻尤為實用。

在續航方面，極氪007的兩驅版和四驅版均標配75kWh磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下的綜合續航分別為688公里和616公里。若選擇加裝2萬元選購100kWh三元鋰電池，續航可分別提升至870公里和770公里。四驅性能版則直接標配100kWh三元鋰電池，續航達到660公里。這樣的續航能力，只要規劃好路線，駕駛極氪007回家過年基本無需擔心電量問題。

同樣值得關注的還有智界S7，這款車型在設計上雖無特別之處，但與華為合作的“巨鯨”800V高壓平臺卻是其大賣點。智界S7充電5分鐘便可增加200多公里續航，充電15分鐘則可增加400多公里。不過，100kWh三元鋰電池僅在后驅頂配Max+版本中才有配備，CLTC純電續航里程為855公里。駕駛智界S7回家，只要途中能找到合適的快充站，同樣能夠輕松抵達目的地。

基于大眾PPE純電平臺打造的Macan EV同樣不容小覷。該平臺未來還將推出奧迪A6 e-tron等多款車型。得益于800V架構，Macan的最大充電功率可達270kW。若充電樁僅支持400V技術，Macan還能啟動“組合充電”模式，即雙槍充電，最快21分鐘便能將電量從10%充至80%。在續航方面，Macan 4的WLTP綜合續航里程為613公里，Macan Turbo則為591公里，兩款車均配備100度電池。駕駛Macan EV回家，既有面子又實用。

從上述車型可以看出，當前電動車的續航和快充技術已相當成熟。然而，為何仍有車主表示駕駛電動車回家后悔了呢？主要原因在于充電設施尚不完善。部分高速服務區充電樁數量有限，節假日排隊充電的情況時有發生，等待數小時也是常有的事。而在一些偏遠地區，甚至找不到充電樁，這無疑給車主帶來了不小的困擾。

但換個角度來看，隨著技術的不斷進步，800V快充和大容量電池將越來越普及，成本也將逐漸降低。屆時，20萬元左右的電動車續航將超過700公里，快充15分鐘便能行駛400公里以上。屆時，駕駛電動車回家將變得與駕駛燃油車一樣便捷。更重要的是，電動車在使用成本上遠低于燃油車，即使電費上漲，也遠低于油價。

駕駛電動車回家是否后悔，還需根據個人實際情況而定。若回家路線充電設施完善，駕駛電動車不僅省錢，還能享受駕駛的樂趣。若路線充電不便，則需慎重考慮。不過，隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，未來駕駛電動車長途出行必將更加輕松自在。