在2025年上海車展的聚光燈下，MediaTek正式發布了其最新的天璣汽車旗艦座艙平臺C-X1，這款產品的問世，無疑為汽車行業帶來了一場技術革命。
C-X1采用了業界領先的3nm制程工藝，內置12核GPU，并搭載了雙AI引擎，構建了一個彈性且強大的算力架構。這一創新設計，使得C-X1的AI算力達到了驚人的400 TOPS，一舉打破了智能座艙算力的界限，引領行業邁向了新的高度。
C-X1不僅算力出眾，更通過與NVIDIA的深度合作，實現了技術的無縫對接。借助NVIDIA Blackwell GPU和NVIDIA DriveOS平臺，C-X1能夠與NVIDIA的智駕芯片實現高效協同與資源共享，為汽車制造商提供了艙駕一體的融合解決方案，讓智駕系統與座艙系統完美融合，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。
在性能表現上，C-X1同樣不負眾望。其單核性能較當前旗艦汽車座艙芯片領先高達80%，GPU算力更是達到了10.2 TFLOPS，3D渲染性能領先行業旗艦車芯約300%。這意味著，在C-X1的加持下，用戶可以在車內流暢體驗3A級游戲大作，享受影院級的視覺盛宴。
除了強大的性能，C-X1在車載圖像與音頻處理能力上也同樣出色。它支持8K@60FPS/4K@240FPS視頻播放與錄制，能夠同時處理12個攝像頭的高清圖像，滿足行車中的各種圖像記錄需求。同時，內置的3顆Hi-Fi5音頻DSP，讓音頻解碼更高效，音質更細膩，為用戶帶來了劇院級的環繞聲體驗。
MediaTek在此次車展上還同步推出了天璣汽車聯接平臺MT2739。該平臺全球率先實現了5G-A通信技術上車，并集成了NB-NTN與NR-NTN衛星通信能力，讓汽車的通訊能力得到了質的飛躍。
隨著AI定義汽車成為行業趨勢，聯發科也在積極探索將智能體AI的能力融入座艙中。C-X1通過算力革新與架構創新，推動了智能座艙從功能疊加向AI深度賦能的轉型。其雙AI引擎不僅大幅提升了大語言模型的推理性能，還通過FP4格式量化技術，降低了端側AI運行所需的內存帶寬，加速了AI應用的響應速度。
面對車企對于艙駕一體融合的需求，聯發科也給出了針對性的解決方案。C-X1能夠與NVIDIA的智駕芯片實現高效協同，通過算力動態分配與系統無縫對接，為車企提供了一套先進的艙駕一體融合方案。這一設計不僅降低了車企的開發復雜度，還為艙駕一體的未來發展提供了堅實的技術支撐。
作為芯片領域的佼佼者，MediaTek通過C-X1再次展示了其在技術創新與生態整合方面的強大實力。這款旗艦車芯不僅為汽車智能化帶來了全新思路，更為未來出行體驗的持續進化奠定了堅實基礎。在AI定義汽車的背景下，MediaTek正攜手行業伙伴共同探索智能汽車的無限可能。
