上海國際汽車工業展覽會于4月23日盛大啟幕，迎來了其第二十一屆盛會。本屆車展以“攜手創新，共創未來”為核心主題，全面覆蓋了乘用車、新能源、智能網聯及供應鏈技術的廣闊領域。

在車展前夕，即4月16日，工業和信息化部裝備工業一司發布了一則重要公告，引起了廣泛關注。該公告聚焦于智能網聯汽車產品的準入及軟件在線升級管理工作，明確要求汽車生產企業必須明確系統功能邊界和安全響應措施，嚴禁夸大和虛假宣傳，并強調生產一致性和質量安全主體責任的重要性，以提升智能網聯汽車產品的安全水平。

據公開數據顯示，我國去年上半年L2級及以上智能輔助駕駛新車的滲透率高達55.7%，且預計今年底將達到65%。這一趨勢推動了車企頻繁提及“智駕”概念。然而，過度宣傳導致消費者常將智能輔助駕駛與自動駕駛混淆，產生了認知誤區。

面對工信部的最新要求，智能駕駛領域開始重新審視自身的發展路徑。如何在確保安全的前提下推進智能駕駛技術，成為各方關注的焦點。

據業內人士透露，該公告發布后，多家與智能駕駛相關的車企迅速響應，連夜修改車展宣傳材料，刪除了大量涉嫌夸大宣傳的措辭，甚至對宣傳視頻和對外發言稿件進行了緊急調整，以避免觸碰“紅線”。

在車展的媒體日（4月23日至24日），記者觀察到車企在宣傳“智駕”概念時變得更加謹慎。它們對“自動駕駛”的概念基本避而不談，轉而采用更加“克制”的宣傳字眼。例如，將“高階智駕”改為“駕駛輔助”，將“載客泊車”改為“下車泊入”等，這種轉變體現了車企和汽車零部件供應商正在從“智駕”單一表述向汽車智能化表達的轉變。

在車展現場，參展者對于車企宣傳的轉變表示了認可。一位參展者說道：“這樣的轉變挺好的。以前車企在智駕上的宣傳常常與實際體驗有所出入，而現在這種實實在在的宣傳方式，才是真正為消費者考慮?！?/p>

車展現場還展示了多款最新的智能網聯汽車產品，吸引了眾多觀眾駐足觀看。這些產品不僅體現了智能駕駛技術的最新進展，也展示了車企在提升產品安全水平方面的努力。

隨著車展的深入進行，觀眾不僅有機會近距離感受智能網聯汽車的魅力，還能深入了解車企在技術創新和安全保障方面的最新成果。

本屆上海國際汽車工業展覽會不僅是一個展示最新汽車技術的平臺，更是一個推動智能駕駛技術安全發展的重要契機。