近日，北京現(xiàn)代于上海隆重舉辦了一場品牌戰(zhàn)略溝通會，并借此機(jī)會向全球首次展示了其首款基于純電平臺打造的SUV車型——ELEXIO。此次活動不僅標(biāo)志著北京現(xiàn)代電動化戰(zhàn)略的重要一步，更彰顯了企業(yè)對中國市場的深度承諾與創(chuàng)新決心。

北京現(xiàn)代在此次活動中宣布了“在中國，為中國，向全球”的全新戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)了中國市場在全球汽車版圖中的核心地位。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場在2023和2024年連續(xù)兩年銷量突破3000萬輛大關(guān)，新能源車滲透率超過40%，出口量也達(dá)到了585.9萬輛，彰顯了中國從汽車消費(fèi)大國向汽車出口強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型。全球前十大車企中，有44%的銷量來自中國市場，進(jìn)一步證明了中國市場的重要性。

北京現(xiàn)代之所以能在中國市場深耕多年，背后離不開現(xiàn)代汽車集團(tuán)和北汽集團(tuán)兩大股東的支持。現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的汽車制造商，2024年全球銷量達(dá)723萬輛，覆蓋多個技術(shù)領(lǐng)域；而北汽集團(tuán)作為中方合作伙伴，連續(xù)12年躋身世界500強(qiáng)，擁有深厚的智能化和新能源技術(shù)積累。兩大股東的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為北京現(xiàn)代在中國市場的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

為了進(jìn)一步提升在中國市場的競爭力，北京現(xiàn)代提出了“真投入、真布局”的策略。去年年底，股東雙方增資80億，為企業(yè)的未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。在本土化組織調(diào)整方面，現(xiàn)代汽車成立了中國戰(zhàn)略事業(yè)部，提升了北京現(xiàn)代在全球的戰(zhàn)略地位；在研發(fā)合作上，與寧德時代、博泰等企業(yè)建立了深度合作；在新品體系構(gòu)建上，未來四年每年將推出至少2-3款新能源車，覆蓋多種技術(shù)路線和車型矩陣。北京現(xiàn)代還將被打造成現(xiàn)代汽車的全球出口基地，2024年已實(shí)現(xiàn)5萬臺出口，2025年目標(biāo)翻倍至10萬輛。

作為此次活動的重頭戲，ELEXIO的全球首秀吸引了眾多目光。這款基于全新純電平臺打造的SUV車型，被北京現(xiàn)代賦予了“新質(zhì)力”的定位，強(qiáng)調(diào)“慢造車”背后的硬實(shí)力。歷經(jīng)五年精心打磨，ELEXIO以品質(zhì)為核心競爭力，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)新目標(biāo)市場。隨著這款新車的亮相，北京現(xiàn)代正式開啟了電動化反攻的序幕，其“慢造車、重品質(zhì)”的差異化路徑，正在引領(lǐng)中國汽車市場從價(jià)格競爭向價(jià)值競爭轉(zhuǎn)變。

此次上海活動不僅是一場新品發(fā)布和新戰(zhàn)略啟動的盛會，更是北京現(xiàn)代與消費(fèi)者深度對話的橋梁。通過此次活動，北京現(xiàn)代傳遞出扎根中國市場堅(jiān)定不移的決心與雄厚實(shí)力。未來，北京現(xiàn)代將以股東增資為后盾，以本土化創(chuàng)新為引擎，以“新質(zhì)力”產(chǎn)品為抓手，在電動化與全球化浪潮中繼續(xù)鞏固和提升在中國市場的戰(zhàn)略地位。